【寻找福田卡友】福田重卡给我的感受

沪卡友徐兄弟

看到不少卡友发和福田卡车的故事，我也不经意中想起了和GTL的那段回忆。
     已前的印像是M6，M9。当时看欧曼牵引车真的是高大威猛，是第一感觉，那时还小，并不能开，当我接触到牵引车了，发现福田早推出新款车型了，就是我下面和大家分享的GTL
      师出名门，这话一点不假，咋一看还真有奔驰的感觉。
   刚开始也是第一次和GTL近距离的接触，我心里说真的没底啊，后面挂着48尺的大厢，前突到驾驶室后面，可能是因为上陡坡，后面空滤外壳被厢子下角划了深深的刮痕。再上方面我对她也是了解甚微，怕和她配合不好到时让其他老师笑话，所以要上车之前人家是绕车检查一圈，我足足绕了几圈啊…  我也忘了，反正好几圈。

沪卡友徐兄弟

沉稳的色调，扎实的用料，第一感觉就很喜欢。不仅是外观方面，驾乘感受也非常的不错，我在接下来的时间一一到来，
    （手工码字，有点慢，要是有误请卡友及时指正）

xiaokaka

大佬

沪卡友徐兄弟

当然上车第一步是开门，开门的方法方式，我也发过帖子，这种手拉方式比拇指按的要好很多，不用专门找按的位置，也不怕别到大拇指指甲）
    门轻卡一用力就开了，还有点弹开的效果，当然这是密封圈的回弹力。让我找到开小轿车的感受，门不重，开起来顺手还轻松。

沪卡友徐兄弟

挂车12挡很常见，但全同步齿的不多，（没拆开看，但挂挡高低速一脚离合完成）
   挂挡轻松不用说了，连挡杆的造型和手的握的掌心都比较贴近，这就是人体工学原理吗，不说别的，比较接近的在日野上看到的采埃孚16挡挂挡杆。就连那高低切换开关用起来都顺手，也轻松，
    某些车弄高低切换开关打到手不耻我一个吧，被切换开关把手磨出老茧的也有吧。

沪卡友徐兄弟

后面的蹬车支加扶手，踏板，都很自然，不会因为上车接管而费好大力气才爬上去。值得注意的是排气管不仅做了隔热，还做了踩踏时防滑措施，电瓶盖同样也有这功能。
   用心的设计，细节中就体现出来 。

沪卡友徐兄弟

约斯特 鞍座，汉德后桥卡友们再熟悉不过了。外置启停为维修更加方便 全身都是油灰的老往驾驶室爬也不太好吧。