VOLVO 上一代I-SHIFT 12档AMT变速箱部分结构分析

欲速则不达

【原帖由我老婆→卡车于2012-9-5 18:09发表在133楼】
我的是RT11509C 的变速器 刚开始的时候 我一上车就听见4挡最为明显 然后我问我爸 我说 你开着 8挡有声音异响没 他说没有 这过来一段时间 3挡也有了声音了 因为7  8挡 车速快 加上 发动机声音大 根本就听不见！还不知 ...

正常是这样的。

山今小子

【原帖由我是老司机于2012-9-5 16:57发表在130楼】
听说在北美没有资格证修车的司机有可能违法，香港不知道怎么样，像这种修理技术要是人人都学会不是什么好事，还是安全开车是第一位的

世界名牌  对旗下的科技严守保密  特别是 维修保养微电子操控部份  更是暴利的来源  
没了原厂电脑主机为卡车诊症 ( 市面没有 )   高档卡车也成废铁
小小车主只能引颈受斩

香港的修理工都老化了  近十多年  不景气一年严重过一年  运輸商找不到吃  修理工有好日子过吗
加上各个车厂都严厉技术封锁  市面上 二线的修理工 学不到新的智识  老的老  新的学不到新技术
夕阳行业 怎会有年青人入行呢 ???

欲速则不达

【原帖由山今小子于2012-9-6 05:37发表在141楼】


世界名牌  对旗下的科技严守保密  特别是 维修保养微电子操控部份  更是暴利的来源  
没了原厂电脑主机为卡车诊症 ( 市面没有 )   高档卡车也成废铁
小小车主只能引颈受斩

香港的修理工都老化了  近十多年 ...

原来香港也存在维修行业屏蔽化的现象呀。

摩比斯环

【原帖由冬天真冷于2012-9-5 19:44发表在136楼】
时代在发展，表达形式也必须变。比如手机使用的网络制式C网W网TD网，用英文缩写已经是约定俗成和最简炼的表达方式了，也是最通俗易懂的方式。假如把CDMA－2000、WCDMA、TD－SCDMA用汉字去说明，那么你试试吧，看看得 ...

严重同意，您搞的懂就行，我不纠结.
我是故意刺激楼主的，看他撑得住不，嘿嘿!

冬天真冷

【原帖由欲速则不达于2012-9-6 09:40发表在142楼】原来香港也存在维修行业屏蔽化的现象呀。

最近一年来，我私下说服几个不错的卡友转型学习电喷车修理吧，有听的，也有没听的。脑瓜灵活的，肯听的，现在都要出徒了，呵呵。其实学习又累又脏的底盘修理也不错，随着中国年轻人越来越娇气，也随着老修理工越来越老，尤其是老修理工对新知识新技术越来越力不从心，所以以后修理工会越来越缺，也越来越值钱。维修行业屏蔽现象好哦，屏蔽就是垄断，垄断就是暴利。

冬天真冷

【原帖由摩比斯环于2012-9-6 11:12发表在143楼】严重同意，您搞的懂就行，我不纠结.我是故意刺激楼主的，看他撑得住不，嘿嘿!

呵呵，当初我看你那些话也有故意的成分。因为我们有一个算一个，死都离不开英文缩写或拼音缩写。

欲速则不达

【原帖由冬天真冷于2012-9-6 11:44发表在144楼】
最近一年来，我私下说服几个不错的卡友转型学习电喷车修理吧，有听的，也有没听的。脑瓜灵活的，肯听的，现在都要出徒了，呵呵。其实学习又累又脏的底盘修理也不错，随着中国年轻人越来越娇气，也随着老修理工越来越 ...

其实修理底盘凭什么要脏呢？哈哈，实力问题；外加上其实修车是一种艺术，看怎么去看待了。

cztxw

站个位置来学习

山今小子

【原帖由欲速则不达于2012-9-6 11:51发表在146楼】

其实修理底盘凭什么要脏呢？哈哈，实力问题；外加上其实修车是一种艺术，看怎么去看待了。

廠方旗下的維修站  有廠方提供技術支援  可以營運下去  價錢也是品牌持有人說了算
( 賣整車已賺了用家第一次錢  嚴厲技術封鎖  車壞了 市面上無選擇 被迫回原廠維修站引頸受斬 無可奈何 )

修車不單是藝術  也是個金礦  對於資金短小的用舊車的小老板  修車簡直是  要命

摩比斯环

【原帖由山今小子于2012-9-6 12:34发表在148楼】


廠方旗下的維修站  有廠方提供技術支援  可以營運下去  價錢也是品牌持有人說了算
( 賣整車已賺了用家第一次錢  嚴厲技術封鎖  車壞了 市面上無選擇 被迫回原廠維修站引頸受斬 無可奈何 )

修車不單是藝術  也 ...

存在就是合理。
玩进口二手车高风险和高收益（低折旧成本）是并存的。