新能源汽车电池能量密度如何提升

小七戴迪

    新能源汽车的购买心理障碍很多，但其中最为焦虑的恐怕就是续航能力了。

    主要是由于电池的原因。纯电动新能源汽车想要增加续航里程，其实方法很简单，就是堆足够多的电池。其实道理又不难，多堆电池而已，堆的多就跑的远。但基本没戏，这是因为增加的电池电量基本都用来承受电池本身的重量了。好比行军打仗，背上三天的干粮就能走三天，那么背上一百天的干粮能否走三月呢？

    所以真正的解决之道，只能是提高电池密度。将普通饼干做成压缩饼干。也就是说能量密度限制了目前新能源汽车的发展，在能量密度无法提高的情况下，电池堆积到一定程度，重量将反噬自身。

那如何提升电池密度呢？1.增大电池尺寸，电池厂家可以通过增大原来电池尺寸来达到电量扩容的效果；2.化学体系变革，电池的能量密度受制于电池的正负极。由于目前负极材料的能量密度远大于正极，所以提高能量密度就要不断升级正极材料。3.提升系统的能量密度，提升电池包的成组效率，需要以安全性为前提，最大程度地利用每一寸空间。

总结：影响动力电池性能的不仅仅是能量密度一个指标，还有比功率密度、安全性、一致性和循环寿命等多种因素，在众多指标和成本之间找到平衡点才是王道，单一提升莫个单项并不是发展之道。

kayouxTU0

这是电池厂考虑的问题。。。。。

周强vmim

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kayouMo5x

期待石墨烯电池尽快普及吧

行在路上2018

这个电池的技术应该主要还是在电池厂家手上吧，对于整车厂来说是共享的，不过整个系统匹配也很关键，对性能影响很大。