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2017年11月30号，把它带回家。12月10号，做完水箱和环保蓬，踏上了城市的渣土运输。我到现在也记得第一趟，跟着朋友去工地，没人管我，不知道在哪里装料，不知道在哪里开票，更不知道给哪个二拐干活。不敢乱换票。，没人给我垫油钱，没人给我垫倒土费。甚至因为没有人照顾着，我去到倒土场都不能倒土，拿钱别人也不收。装着第一车泥夹石出来，我印象很清楚，在未来方舟G7，一个大深坑里面，路很烂。我那时候没加钢板，没换轮胎。空车都差点挂油底壳，装着出来，到处找地方开票。心里那时候突然才发现，这一行真的不好干。不敢给家人说，怕他们担心。就这样，借着钱，自己垫钱，自己去倒土场对接，别人是车队去对接，我一个车，别人也不待见我。下大票180一车（100车100车的买），我下不了票。30车20车的买，210一车。因为不敢拿多，黑倒土场不稳定，不知道它啥时候会停业。就这么自己熬，借着钱自己垫款，每天油钱1千多，倒土费1千多。一车只有170左右的利润。我都不明白我那时候是怎么过来的。从什么都不懂，什么都不会。一步一步艰难的走着。钱那时候没挣着多少，修理费不低，因为路太烂了。。一直到2018年6月，自己接了个工地，带了10多个车，才有了起色。渐渐的，朋友多了，身边的资源跟着多了，同时，把挖机和运输联系了起来，把自己的资源整合了。
在此。我想分享一下自己的经历。给那些准备入行渣土车的准车主们。在贵阳玩渣土车，第一点你得有一个值得你信任的搭档（司机），同时，自己得有一定的关系，不然除了罚款，就是罚款。城管，路政，交警。如果没关系。那么建议跟着一个大车队走，不要自己单打独斗。
关于车辆选择，能选新车就尽量不要选择旧车，就算是旧车，也至少得是国五车，国家这个政策你说不准的，不要几时万买车车，本还没回来车子就不达标了。新车折旧费确实很贵，但是修理费相比旧车低得多。
在贵阳，尽量的买U型货箱。毕竟得跟着主流走。现在贵阳城区中的工地，必须要求绿色，所以颜色一定得是环保绿。
在此祝愿大家，2019年该回本回本，该赚钱赚钱。
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发表于 2019-4-21 03:04
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