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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:16 | 显示全部楼层
今年对每一个西苏人来说,是非常有纪念意义的一年。

首先芬兰西苏汽车公司建厂88年了,其次在昨天的新闻发布会上,这位年轻的,刚满32岁的彼特利先生将成为西苏的首席执行官。他将主持公司的日常业务活动,对公司一切重大经营运作事项进行决策。



我和彼特利的接触不多,首先因为自己刚加入西苏不久,主要负责亚洲市场开发的工作,他则负责公司的运营情况。 但是我知道他是一个非常善良和热情的人,在公司中口碑很好,其实从上面的照片中, 大家就能看得出来的。希望,在日后的更多接触中,我可以更详细地与大家分享他的经营方向和策略。想必, 能得到我们董事长青睐的, 都不会有错。

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发表于 2019-4-17 00:19 | 显示全部楼层
好久没来了,今天趁有时间,给大家再来介绍几辆最新的西苏产品。

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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:22 | 显示全部楼层
这辆看似与我之前介绍的卡车, 没有大区别,其实里面大有乾坤。别的就不多说了,光看前轮可旋转48度,2, 4, 5车桥都具有提升功能。这样的设计,专业技术的运用,以及最终效果的实现,都是让人十分震撼的。






















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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:26 | 显示全部楼层
这是一辆8x4驱动形式的, 先看一下外观





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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:28 | 显示全部楼层
再看看细节

















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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:38 | 显示全部楼层






部分内饰
















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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:40 | 显示全部楼层
还有这辆今天刚出厂的。 我觉得这才是真正意义上的多功能车,不知道大家是不是和我有一样的看法。

还有你能看出它有哪些具体的使用功能吗? 是不是像变形金钢一般,变化无穷呢?



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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:42 | 显示全部楼层




















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  • 程力专汽168 发表于2019-5-1 17:36 来自 | 卡车之家Android客户端
    这是我第一次看到,惊诧于西苏人周全的设计,这种多用途的车型简直让人“爱不释手”

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  • 我也曾想象过升降式鞍座,但恰恰相反,我意想的是让鞍座沉到大梁里面,装上斗就变成载货车。升起来就是牵引车。这样车头可是任意组合,载货车,半挂车,全挂车

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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:44 | 显示全部楼层
从下面这些细节上,你可能会猜出其乾坤












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 楼主| 发表于 2019-4-17 00:47 | 显示全部楼层
这辆车在没出厂前,就被前来提车的其他车主围观了很久,非常受欢迎。

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