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 楼主| 发表于 2019-4-10 17:41 | 显示全部楼层
车辆发明后,人们日行千里不是梦,却辛苦了屁股。因为司机坐在座椅上,一不小心就会如坐针毡屁股痛。

为了让大家屁股轻松点,工程师们可是操碎了心,尤其是在卡车上,这条进化之路走得很有意思!


●  最早座椅就是个大沙发

早期的卡车没有安全带,贯通式的座椅加上简单的靠背只是提供人们可以坐在上面。

现在看早期的驾车影像资料,基本上是把方向盘“抱”在怀里,姿势很诡异,更不要说什么舒适性了。


贯通式的座椅也就没有任何包裹性可言,没了安全带的束缚,在山区行驶的时候,驾乘者很容易被甩来甩去,直接影响车辆的操控。


●  了司机舒适,开启减震模式

至于是什么时候,什么车型上面第一个应用了减震座椅,我没有查到资料。询问了我认识的一些司机师傅,他们普遍认为卡车装配减震座椅应该是从解放四大时代开始。


虽然驾驶室依旧采用硬连接的方式固定在底盘上面,但是带有减震的座椅,也确实让脑海里还是141的我惊奇不已。

通过旋钮调整减震的硬或者软,路面的震感也确实能够吸收一大部分,在当时来看已经非常的先进了。


●  新一代座椅还需努力

12年之后,国内卡车开始百花齐放,各大车企开始竞相推出自己的新品,驾乘舒适性被作为非常重要的环节被车企所考虑。


但由于价格方面的因素,国内卡车公司对驾驶员座椅的开发力度并没有想象中的那么大,我永远都忘不了第一次开斯堪尼亚时,座椅带给我的那种惊艳。


作为驾驶员长时间接触的东西,座椅的好坏很容易被感知出来,现在的情况是很多人愿意掏钱厂商都不能提供一款好座椅供选装,没有从本质上改变座椅的舒适性。

在这方面,国产卡车真的还是要像外国卡车学习一下,如何更好的让卡友们舒适的开车,真的很重要。


虽然卡车在出厂时的座椅可能并不是让人那么满意,但这难不倒我们这些心灵手巧的卡友们,我们可以选择改装座椅啊。

目前卡车之家商城为答谢新老顾客,将于本月12日推出百安舒座垫团购活动,原价849的座椅,现在只要549,限量100个,下单前联系客服可领取大额优惠卷,机会难得,各位卡友不要错过!




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副班司机

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发表于 2019-4-10 18:40 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版

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卡车小伙

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发表于 2019-4-11 19:42 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
好好好好好好好好好好好

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卡车小伙

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发表于 2019-4-12 16:31 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
好活动,支持!!!

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