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 楼主| 发表于 2010-6-11 22:42 | 只看该作者
[quote]【原帖由独孤昭阳于2010-6-11 22:38发表在49楼】

信不信由你呗! 你的车应该比我的大,比我的宽吧?质量也比我的大吧?发动机差不多,质量大,体积大的的在行驶过程中的阻力大,跑不到100很正常嘛!不足为奇!

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发表于 2010-6-12 11:12 | 只看该作者
【原帖由独孤昭阳于2010-6-11 22:42发表在50楼】
【原帖由独孤昭阳于2010-6-11 22:38发表在49楼】

信不信由你呗! 你的车应该比我的大,比我的宽吧?质量也比我的大吧?发动机差不多,质量大,体积大的的在行驶过程中的阻力大,跑不到100很正常嘛!不足为奇!

4102-C3F主要技术参数
  型    号: CY4102-C3F
  形    式: 立式直列、水冷、四冲程、增压中冷
  气 缸 数: 4
  工作容积: 3.856
  燃烧室形式:
  压 缩 比:
  共轨 ( FIE ): Bocsh
  喷射压力(最大没轨压力)bar 1450
  喷射正时装置 ( ECU ): 通过ECU
  额定功率/转速: 70/3200
  最大扭矩/转速:
  全负荷最低燃油消耗率: < 210
  最高空载转速:
  怠速稳定转速:
  机油燃油消耗百分比 % :
  工作顺序:
  噪声限制:
  烟    度:
  排放标准: 欧III标准
  整机净质量:
  外形参考尺寸: 814×464×818
你说的是这个发动机吧? 你说拉8T 4.2米的 跑100  谁也不信

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52# 52#
 楼主| 发表于 2010-6-12 11:22 | 只看该作者
本帖最后由 独孤昭阳 于 2010-6-12 11:24 编辑
【原帖由随风浅笑于2010-6-12 11:12发表在51楼】

4102-C3F主要技术参数  型    号: CY4102-C3F  形    式: 立式直列、水冷、四冲程、增压中冷  气 缸 数: 4  工作容积: 3.856  燃烧室形式:   压 缩 比:   共轨 ( FIE ): Bocsh  喷射压力(最大没轨压力)bar  ...

我的额定功率是76KW,假欧3,无增压,耗油特大,14个油

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53# 53#
发表于 2010-6-12 12:56 | 只看该作者
怎么说都不信,因为我的扬州4102不增压拉7T已经很辛苦了,我就不信朝阳的4102那么能拉,还能跑100呢,刹车距离是多少啊?

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54# 54#
 楼主| 发表于 2010-6-12 18:00 | 只看该作者
【原帖由一路绝尘于2010-6-12 12:56发表在53楼】
怎么说都不信,因为我的扬州4102不增压拉7T已经很辛苦了,我就不信朝阳的4102那么能拉,还能跑100呢,刹车距离是多少啊?

我无语了!!!

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55# 55#
发表于 2010-6-12 21:16 | 只看该作者
你有驾照吗

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56# 56#
发表于 2010-6-12 21:28 | 只看该作者
还有没有你说的那样的啊明天我也买一台去看看能不能
不会用不了几天就给大修吧,我现在开的4102带增压重车才跑80你那个是跑车吧

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57# 57#
发表于 2010-6-12 21:32 | 只看该作者
我也是奥铃的用户,朝柴机很有力的,我的4100不带增压,平时拉8吨到12吨

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58# 58#
 楼主| 发表于 2010-6-12 22:02 | 只看该作者
【原帖由zcy于2010-6-12 21:32发表在57楼】
我也是奥铃的用户,朝柴机很有力的,我的4100不带增压,平时拉8吨到12吨

就是嘛!朝柴机真的很牛!!!

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59# 59#
发表于 2010-6-12 22:05 | 只看该作者
不会是5毛党吧

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