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发表于 2019-4-9 10:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
上周朋友刚推荐我订了辆6.1的挂,结果他自己的挂大梁就断了…现在弄的我夹在中间很尴尬,想退吧订金都交了,想用吧又怕出事后扯皮,卡友们给支个招
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卡车助手

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发表于 2019-4-9 10:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
唉,早知道就晚点交钱了

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发表于 2019-4-9 10:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
轻量化

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卡车助手

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发表于 2019-4-9 10:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
如果车进了工期退肯定是不现实的,不敢用的话可以提车后直接转卖,这样比退车来的亏损小多了。你朋友的挂是跟你定的一个牌子吗?他用了多久了?

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卡车小伙

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发表于 2019-4-9 10:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你这朋友,呵呵了。

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卡车助手

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发表于 2019-4-9 10:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不管是你朋友的车还是其他卡友的车,挂车断大梁原因无非就是厂家问题或者自身使用问题。有些小厂用烂钢材以次充好,导致承重能力根本不达标,就容易出现断大梁的问题,再一个就是焊接不行,大梁有时会出现腹板断裂或下翼板开裂的情况,这些都是由于焊接工作没做好导致的。最后就是自己超载、集中载荷,长期超过挂车的承载范围就会有断大梁的危险。因为超载导致大梁断裂这是很正常的,但如果标载的话断裂就要好好查一下原因了,

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卡车小伙

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发表于 2019-4-9 10:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
又是轻量车断梁?早说了异形孔这卵用没有的东西,既不能达到真正减重的效果,随便开孔还容易导致大梁断裂的问题!别说异形孔是为了释放应力的鬼话!大梁腹板中心都没有焊接,哪来的应力?纯粹是无稽之谈!

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卡车助手

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发表于 2019-4-9 10:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
轻量化是趋势,但不能忘记初心,盲目轻量化的苦果还是我们卡车人自己吃下去,以前正常自重的挂车哪来的这么多问题?

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卡车助手

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发表于 2019-4-9 11:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
干上一年卖了呗,这种车就是赚快钱的,长期拉货不行

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副班司机

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发表于 2019-4-9 11:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我以前开车拉哪么多,基本上没见过断大梁,现在怎么回事?

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