永真深度揭秘改刹车行业的内幕机密

开车在路上

**深度揭秘改刹车行业的内幕机密

您还在为刹车不灵遇见紧急情况刹不住车而烦恼吗？
您还因为刹车不柔和
轻轻点刹轮胎就抱死而困扰吗？
您还在为刹车粗暴
造成轮胎、蹄片、轮毂等部件严重早期磨损早期破裂而心痛吗？
很多卡友们因为上述的安全隐患
换了多个品牌的泵阀，找了多家改刹车的来为您解决问题。找到够专业改刹车的技术人员，确能为您解决问题。
但是目前改刹车这个行业的从业人员鱼龙混杂，以次充好的人大有人在，很多卡友花了不少冤枉钱，但是刹车效果依然得不到改善。
以本人２０年改刹车的经验了解到，其实很多老铁走入了一个误区，错误的认为刹车不好就是因为泵阀太小造成刹车不灵。误以为换大的泵阀刹车效果就会好。
其实泵阀的大小不能决定刹车的效果。泵阀压力比例加大只可能弥补部分制动力不足的问题。要想改好刹车首先我们要了解泵阀厂家出厂的相关技术参数，比如说泵阀的压力比例大小，轻踩控制口压力４公斤以下的越前量是多少，这个参数决定泵阀的柔和度，轻踩刹车是不是粗暴，这个参数非常重要．重踩４公斤以上的的压力比例是多少这个参数决定泵阀的爆发力．刹车灵不灵同时也要看进气量是否足够．如果进气量不足无论您泵阀的比例再大刹车时没有后劲．因为泵阀的进气流量决定刹车踩到底时是不是越踩越灵，懂得泵阀的前后合理搭配安装。了解机械部件是否良好。这些都是改好刹车的重要因素。这就是为什么永真专利产品要设计多个进气备用口就是这个原因。
以本人２０年改刹车的经验了解到现在的运输行业市场竞争激烈．开车这个职业非常辛苦、赚钱非常不容易。所有卡友们改刹车时还是要了解一些改刹车的相关知识，以免被那些滥竽充数的刹车*子蒙*，多花冤枉钱．问题还解决不了．因为刹车灵不灵关系到您的全家幸福．希望老铁们擦亮双眼．希望以上分享，对开车在路上的卡友们有所帮助！感谢卡友们支持**泵阀产品，感谢卡友们持续关注**的发展！**将会持续为您分享改刹车方面的知识！本文由**公司许如刚编辑．拒绝转载！

有点小醉

高手请教个问题，我的帅铃刹车不好，后桥原车刹车片10厘米宽升级成16厘米刹车还是不好，后桥原车用的是快放阀，有师傅建议我把快放阀换成1.5个气压的继动阀，然后继动阀上在加跟管子到气瓶辅助，有道理吗，不是太懂，接管子辅助是不是继动阀打开排气时连接气瓶的管子也同时往分泵里推气加以辅助，希望指点迷津。谢谢

心和

刹车分为几部分的，在气压恒定的情况下（8个气），刹车管路的直径大小、刹车分泵内皮碗的尺寸决定了刹车泵的制动力的大小，刹车片的尺寸与刹车鼓的贴合程度决定了摩擦力的大小，还有一点就是轮胎与地面的接触面积，轮胎越宽与地面摩擦力越大同时阻力我越大。
楼上说的帅玲车加继动阀和气瓶直通气管来增加刹车的制动力，这个是有问题的，轻卡自重低，在空车情况下后桥重量才1.5吨左右，为了解决刹车容易抱死的问题，建议在气瓶直通气管与刹车继动阀中间增加一个气压调节器，调节器安装在大梁上，控制杆与后桥硬间接，拉的越重，它出来的气就越大，拉的轻出来的气就越小，以此来解决刹车容易抱死的问题。

齐永涛

只有一个轮子有刹车痕，怎么修。

开车在路上

简单把左边的气管换到右边 ，如果还是同一个方向有拖痕。那就不是气路毛病，检查机械部件的毛病。比如说蹄片是否太薄或者碳化 ，轮毂失圆超限。凸轮轴磨损过大。滚杠间歇过大。调整臂损坏等问题都会造成这样的现象。希望对你有所帮助!

鲁LE3856

你是永真刹车阀创始人？我车用了一个永真刹车阀。挺好的