国产皮卡界独孤求败：长城皮卡再发大招，风骏7闪耀出世

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汽车访谈君

7小时前

说到全能车,那皮卡车一定要有姓名。而中国的皮卡车几乎近乎等于长城皮卡,很多人甚至认为国内只有长城有皮卡车。这都取决于长城二十多年来一直在皮卡中所拥有的绝对主导作用。其实并非其他国产皮卡做的不好,只是源于长城一直以来强硬的技术实力,以及超前的市场洞察力,因此旗下产品总能更加贴合用户需求。比如江铃旗下的域虎5销量一度排名第二,在国内也算小有名气,但是长城风骏7一上市就把域虎5直接从销量第二的位置上拉下来了。2月长城皮卡总体销量更是成功霸占25个省的榜首,那么到底是什么原因导致长城皮卡能够如此身手用户偏爱呢?



风骏7硬汉却不粗糙

就以皮卡的城市化为例,长城皮卡的风骏7就属于先锋车型,为了更好地适应皮卡的城市化,风骏7在外观以及智能化能多方面均进行了着重突破。外观方面,风骏7所展现出来的是一种硬汉的气质,不过硬汉不等于粗糙,风骏7前脸中网进气格栅采用的是六边形的设计,内部进行竖状的镀铬条的排列,加上狮吼似保险杠,看上非常具有时尚感,另外车身的一体感非常强,侧面看上去线条非常流畅,这样的车根本舍不得拉货啊!



那么相比之下江铃域虎5的外观给人第一印象应该是厚重感。前脸采用大口式设计,乍一看有点像鲶鱼嘴的样子,会使人印象深刻,但是作为家用车略显粗犷。



高级时尚的内饰搭配

内饰方面,风骏7具有能够媲美SUV的精致内饰设计,整体色调为黑色和棕色相结合。中控台、空调及方向盘区域均采用镀铬亮条装饰,加之9英寸悬浮屏的加入让其充满了现代时尚风。在材质方面内饰采用大面积软质皮质,搭载多功能方向盘和仪表盘体验感大幅提升,同时看起来也更高级,坐在车内甚至有一种乘坐SUV的错觉,非常符合现代大多数年轻人的审美需求。



而打开域虎5的车门,整体的内饰设计还是比较老款车型的设计,全黑的内饰搭配有大面积银色镀镀铬装饰件,看上去是有一种深沉感,整体完整感还是非常不错,但是缺乏现代时尚元素。而中控区,域虎5的各功能键分布非常集中,对于刚使用起来可能会有点吃力。这种内饰设计只能说虽然没有大毛病,但是也让胡胡感受不到惊喜。



智能语音解放车主双手

通过内饰,想必大家也发现了风骏7与域虎5两款车的中控差异格外的大,这也是风骏7最令人惊喜的一个地方。在所有乘用车的配置中,智能网联系统突出的车型都并不太多,在皮卡中就更是没有了,而风骏7搭载与科大讯飞共同研发的智能网联系统,该系统包含语音助理功能,因此车主完全可以解放双手,从而实时进行语音操控,比如你突然想听某一首歌曲,或者车内感觉有点冷,都可以直接通过语音指令来操控,让车主可以更加安全便捷地享用乘车的乐趣。



域虎5的中控相比风骏7劣势就比较明显了,它配备的是触摸式显示屏,以及一系列复杂的中控键,用户必须手动操控每一个步骤,除却美观性,对于新手用户来说无疑完全理清操控也是一大难关。这种中控配置总体来说还是处于初级乘用车的阶段,不符合新一代年轻购车群体的用车标准。



技术实力深厚,配置更全面

其实很显然,就以风骏7智能皮卡这一项就足以秒杀国内所有皮卡,但是除了创新性以外,长城皮卡的一贯的技术优势当然不得不提。通过基本操控配置的数据对比我们可以看到,风骏7的配套配置非常齐全,ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统等一应俱全,对于车主而言操控方便,更省心。



同比来看域虎5的配置为基础两项ABS防抱死系统以及制动力分配系统,虽然说车身稳定系统以及上坡辅助等配置,正常行驶都不会用到,但是在有危险的极端道路情况下就会启动,这时也恰恰是我们需要的时候。例如ESP可以做到防患于未然。特别是当车辆出现转向不足、转向过度、抓地力不足等各种跑偏状况的时候,能够自动控制各个轮胎的制动,代替驾驶员完成不可以完成的操作。如今用户的安全意识越来越高,这些配置自然也是格外重视,所以这也是风骏7销量表现更出色的原因之一。



因此通过全面的对比我们也能看出,并不是域虎5或者其他品牌做的不够好,智能说是长城总是能够先人一步,捕捉到用户的需求,从而提供更加周全的服务。比如风骏7与域虎5,在绝对优势领先的情况下,用户的选择自然不言而喻。

相关车型数据来源于懂车帝App



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