回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
发表于 2019-3-31 05:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
太硬了颠的屁股疼

回复 | 使用道具 举报

就一组装车 能有多好 我算是见过什么叫水军了

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2019-3-31 11:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这车子好多小毛病。

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2019-3-31 18:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有造车经验吗?

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2019-3-31 21:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
三一是吹牛第一,挖坑第二,(先埋代理商,够买后就埋消费者),质量第三,科研第四,一个以销量为目标的企业是做不好车的,一个用低价格去吸引客户的车,质量和售后是不可思议的!德国车,哪怕一个不卖,也要做最好的车,直到满意为止,结果德国车质量很牛,看看我们的三一,不想做好车,只想多卖车,这样的车子,呵呵,呵呵呵,呵呵呵呵?

回复 | 使用道具 举报 回复(3)

15# 15#
发表于 2019-3-31 23:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
服务第一吗?咋不见服务站?

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2019-4-1 16:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
广告

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2019-4-2 16:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
他们就是没有服务站,才会有价格优势,因为中国卡车是组装车,没有经过疲劳实验,没有经过极限破坏,甚至就拿几个样子车做实验,真的拿车做实验的也就福田汽车研究院,只要拿下了公告,就没有了,至于车辆使用?可能要看运气了!配件厂没有疲劳实验,总成厂里也没有,整车厂更没有,出了问题全靠推拖,因为什么,没有大家去申请召回。凡是安全出现问题的,一律申请召回,打官司肯定赢!总量超过1%的可能会取消公告,也就是停牌,不让他再造这款车了!所以有问题可以提供给国家质量监督局,让他们去合适,目前三一一共也没多少台,如果出现几个,就够他喝一壶得了!怕个球!

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部