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曾经记得那是一个离清明不远的前三天，那个时代还允许车子严重超载，我开着刚刚新买不久的一汽解放“巨能王”满载50多吨，行驶在G5京昆获鹿段，（那时叫石太高速）无意中横拉杆的球头脱落，导致方向失灵，甚是危险，后来经过自己一番努力折腾，使完浑身解数，满头大汗的把车安安全全的停了下来，当时的我内心充满惶恐，但是这惶恐之中，却让我从此在卡车生涯的路上增添了不少对卡车的认识，也丰富了关于驾驶卡车的些许知识，所以今天咱们还是讲述卡车人对卡车的认识。
很多卡车人对横直拉杆球头的检查不到位，一个车子最重要的是什么啊？除了刹车，那就是方向了，横直拉杆的球头如果在行车中脱落，会引发严重的交通事故，因此我们驾驶员对此位置的检查要极其认真，检查它的润滑是否良好，有没有出现松旷和变形的情况，在各个紧固的螺母上，看看开口销是否存在，并且确定它的有效状况。 方向盘，顾名思义，一部车子没有了方向，就像你的人生没有奋斗目标一样，也就是说和无头苍蝇一般，那是不可想象的可怕，这时我在这里又谈到了方向系统的检查。当你左右转动爱车的方向盘时，导向轮没有发生偏转，这种空转的角度，叫做方向盘自由行程或者是游动间隙，所以说它的正常角度应该是在10到15度之间，超出这个范围就属于间隙过大了，记住，方向是全车最要求高质量的，它掌握着全车的安全。 这些年你尝试过没有离合器的味道吗？如果半路没有了离合器 ，那会给你带来艰难的操作，这种情况必须拆除挂档开关，然后直接带低档点火，让你享受没有离合器的换挡操作，这种办法只可行于平坦道路，一旦遇到山路你就寸步难行了，所以说要经常检查离合器各个部位或者部件，看有没有漏油，漏气的现象，拉簧，还有离合器油的添加，它的正常保持状态为上限和下限之间，当你踏下或者抬起离合器踏板时没有异响，此为正常。 一部车子光有发动机的动力那是远远不够的，就算发动机再有很大的马力，没有动力的输出你车上的货物还是原地不动，这是大家就会想到传输动力的传动轴和受力的半轴以及轮胎了，所以说我们要时不时的对输送动力的传动轴大螺母和各部位的螺丝，半轴，轮胎螺丝重点检查，检查连接处的螺丝有无缺少，松旷，如果发现问题，要及时进行紧固或更换，要根据天气情况和行车日期来给传动系统加注润滑油，每天要对轮胎的气压，磨损情况做到心中有数，对于轮胎上的夹石，异常磨损和裂痕应该清除，制动鼓和轮毂是否有裂痕或者甩油现象。 对于钢板弹簧，U型钢板卡，钢板的吊耳，有无裂痕，U型钢板卡是否紧固可靠，钢板有无错位，弹度是否正常，有没有松动情况中心螺丝或者是稳钉有没断裂，如果这套系统出现故障，那你车子出现的是就像螃蟹行走一般，严重时可以毁掉轮胎，丢掉车桥。 当车子能开起来 ，却停不下的滋味我曾经尝试过，还好，当时我开的是东德的依法W50，由于气管的断裂造成充气难以完成，还好，依法车的刹车系统是气顶油，就算没有气，在频繁的勾.踩刹车踏板中可以让车缓缓停下来，只不过那时路上的车子少之又少，在现如今的道路上试问谁能？所以说检查刹车系统更为关键，我们要做到各个管线的细致检查，连接处是否有漏气现象，气管是否老化或者出现裂纹，对储气筒要做到每天放水，发现问题立即更新并查找问题所在。 底盘的最后一步就剩变速箱和后桥了，要经常检查其螺丝有没有松脱，变速箱的高低档的气管，线路以及变速杆，是否完美无缺，变速箱和后桥的外部有无油痕，在行驶中有没有异响，以及车子行驶很久以后停下来的变速箱和后桥的温度是否正常。 相信大家都听说过，人病不上车，车病不上路的这句话吧？我觉得只有对自己的爱车，做出精心细致的检查，才不会让你的爱车出现那种半路抛锚情况，付出了，才会有所收获，车检到位了哪有天当被子，地当床的一说呢？所以说车子的安检尤为重要。 还记得我说过一句话吗？什么是人生？人生就是重复的事情重复做，只有这样才能使我们的人生更加精彩，更加完美，更加精益求精……你相信我没错，世上只有累死的牛，没有愚死的人，人生的道路是没有捷径可图，只有踏踏实实一步一个脚印，一个脚印一个坑，我相信大家都能够在那引擎响起的那一刻，你的车子精神抖擞，荣光焕发的去给你换回你对它的期望。
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发表于 2019-3-24 02:08
