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 楼主| 发表于 2019-3-18 20:48 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
专属论坛:车型选购  三一重工  三一牵引车 
三一牵引车怎么样?有没有买了三一车后悔的?
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发表于 2019-3-18 21:11 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2019-3-18 21:15 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2019-3-19 02:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
自从刹车事件老梁也不怎么发言了,

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发表于 2019-3-19 12:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我替老梁观世界说几句,就拼凑卡车来讲,三一还是舍得放肉的,硬件配置高,软件服务就不要挑剔了,因为国内卡车厂家是没有卡车文化的流氓企业!售前使劲忽悠,售后可劲推脱,出了事故后就装聋作哑!照理说,你自己的产品出了这样那样的问题,赔偿方面有保险,至少事故原因采集,用意在于改变设计,促使自己的产品在下批次生产的产品能够有所提升!可是国内每天有那么多事故,不见一个厂家出现,一个是怕担责任,另一个恐怕他们也不想提高自己的产品质量,所谓的产业文化都是口号,没有一丁点儿的价值!

  就目前情况,真没有一家企业敢于直面车祸现场,去调查问卷,去做车辆本身的问题,都在隐瞒,回避,推诿,就这样的企业,一旦国门打开,外国卡车冲进国内,还有几个人去采购国产车!因为随着标载运输的市场推行,标载越来也普遍,国外车基本上可以秒杀国产。他们的承载力都是一样的,但每一个配件都是经过检验,经过数千次实验的,售后?恐怕不需要,国外的车祸现场可以说是一个精彩的科学论坛盛宴,总有各种专业人士在那里研究!研究什么?事故原因,伤害评估,设备加强改进?还有其他材料,相比国内,差别不敢想象!我国每年车祸现场多的很,这是多好的学习机会,就不见一家企业敢出来露个面!

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发表于 2019-3-19 16:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
皮实。过硬,毛病改进了

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发表于 2019-3-19 19:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
三一销售的挺好的,如果想要可***18326877056

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发表于 2019-3-19 23:29 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2019-3-20 08:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
***信(qin123546008),详细给你说

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发表于 2019-3-20 14:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我这里有三一现车销售需要***信13672280009希望可以帮你买到满意的发财车

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