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 楼主| 发表于 2019-3-13 08:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
环保已经是卡车的首等大事,为了环保,全国人民都在咬着牙,被逼着一步一步的走向高端,连国六都实施在即,我实在不理解国家交通部的领导看不明白一件事情,做了让别人耻笑,让世界充满鄙夷不屑的眼光!

首先我们做卡车的用途是什么?答案很直接,为了运东西!为了各种货物我们做了很多类型的车,使空前运力大增,这加快了我们国家的建设速度!可是现在的政策是限重49,为了保护公路,可以理解,又锁住长度,自称是为了安全,难道没有看到国外的卡车列车有多长?别人的安全又是怎么样?
    卡车列车,自然是长点,可能1+2,也可能1+3,每个拖挂至少3轴,加上拖头,最多轴数达到12根,每根承载10吨,也有120吨的运力,发动机还是一台,烧的油同等的话,这个车无非是最高版的环保车(尤其是长途)。
  没有对比就没有伤害,再看看现在执行现有的政策:规定6轴车,车货总重49,去掉14吨的车皮,货重35,这就是一个车的最佳运力(否则违法),同样燃油,同样的110吨,这个车需要三倍的燃油,还要超载,这就是国家**部门连合办公得出来的结果么?
  再说环保,为了不让卡车进城,说是环保要求,好,大家同意,大货车到了城郊,柴油车不让进,于是一个需要6.8米一台车就能干的活,需要17辆金杯才能完成,同比烧油增加了17多倍,事故发生率大大增加,堵车概率也在增加,你确定是为了环保?难道17升汽油燃烧比一升柴油的污染少?还是轮胎磨损少?很笑人是吧,这样可笑的故事还有很多,这是为了国家形象?还是为国家抹黑?你们的睿智都在哪里?都用在向上爬爬爬?还是这些人是敌人洗脑或者整形后派过来的?


弱弱的问一句,你们自己确定小学三年级毕业了?就是毕业了,估计也是不及格的!
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发表于 2019-3-13 09:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
俄罗斯最大卡车列车能够一次运载500吨,是不是觉得很可怕?如果到了战争时期,后勤部肯定需要这种大运载的利器,而不是现在的空气车!一辆车就能做到的事情需要十几辆车才能完成,事故率增加多少?前苏联留下的历史葵宝让整个世纪的俄罗斯领先多少年!看看你们这些坐着高高的官位。干的低级错误的事情。都怎么好意思说你是党员?心里难受么?

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发表于 2019-7-9 23:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不是实际操作的人不会站在司机的角度考虑问题!

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