行车在路上，刹车系统必须保证安全

A靠谱 · 发表于 2019-3-13 06:26

最近几个月看到各种因刹车失灵，导致各种交通事故的视频和文章，内心很是惶恐让人揪心。作为一年四季奔波在祖国各地的我来说，那种身临其境的感觉瞬间就能让我浮想翩翩。

今天我把个人的经历与经验与广大卡友们分享一下，点滴经验或许能为卡友们带来些许的帮助。

刹车失灵无小事，老司机都有啥好办法？

▎首先，卡友们必须学会自己调整刹车。

无论你是老司机还是新卡友？必须根据自己平时走的路况适当调整刹车间隙。只要是气刹卡车（自调刹车和油刹小卡除外）调刹车前将车辆气压打到正常排气为止（一般都在9～10个气压）将车辆熄火，找来石头或者三角木把车轮碍着，确保安全后松手制动。

正规调法是用千斤顶把车轮顶起，先用手电筒看看刹车片的薄厚是否在有效范围内，正常的情况下将刹车调整臂顺时针拧死，松半圈也就是90°（车型不同，松的角度不同根据实际情况自己掌握），车轮转动一圈看看有无摩擦。

刹车失灵无小事，老司机都有啥好办法？

一般时候都是用扳手拧死调整臂螺丝，咔、咔、咔、松三个牙，用手拉调整臂的伸拉杆看间隙是否适当，最后将调整臂螺丝或伸缩卡扣锁死，以防自己退扣！

▎其次，要勤检查刹车系统和管路。

一般货车车身都比较长尤其是牵引车，气管走的路线复杂加上分气管比较多，很容易出现管路漏气现象。如果不及时发现处理时间长了很容易造成刹车系统失灵。

刹车失灵无小事，老司机都有啥好办法？

建议卡友师傅们车上备着几种型号的气管或配件，最好备上各种快递接头以备不时之需。还有就是定期排放储气筒内的水，排放时发现储气筒内有油污排出，就要找修理工检查一下气泵是否串油，修理或更换气泵。定期更换干燥器上的干燥罐，保持干燥器正常通电工作状态。

▎最后，就是驾驶方面要多学多问，积累经验保持良好的驾驶习惯。

1、平路起步要平稳。

2、过十字路口时根据红绿灯时间控制好车速，避免急刹车。

3、长时间下大坡时减速慢行，合理利用发动机转速控制车速，频繁的脚制动会引起刹车发热从而刹车失灵。

刹车失灵无小事，老司机都有啥好办法？

如果刚下完大坡切勿进入降温池或凉水猛浇刹车系统，刹车锅高温遇冷水易蹦裂，刹车干脆没有反应。安全无小事，刹车常检查！

以上是我的个人这些年来跑车时总结的一点点小经验，没想到的的地方欢迎卡友们下方评论区留言一起分享！老话说的好“三人行，必有我师”。

kayouno66 · 发表于 2019-3-13 10:20

看看，我动手能力

庆铃全系销售顾问 · 发表于 2019-3-13 11:14

该回帖已删除

只要你快乐 · 发表于 2019-3-13 13:55

顶下

梦想发现 · 发表于 2019-3-13 16:04

那种气管快接最好不要用在刹车的管道上面

卡车人-大海 · 发表于 2019-3-13 18:29

一个最不容忽视的一点没讲得，刹车气压本身不达标那就是过低。车辆在出厂时是原理设计气压都是在8.5原则上来说老司机是够用，因为刹车用得少嘛！但是往往人多车多时就忽视了这个频繁使用刹车的因素，导致关键时候踩多几脚后甚至踩不住引起的刹车事故都一至推给刹车不好导致事故推至某个品牌质量不好，就没有想到气压低的因素。
所以大家新车或接手车第一件事要从刹车上找完全因素，开车的人都知道不怕动力不足就怕刹车不灵，不是不灵是气压低于10个的要调高气压，在限压阀处顺时针扭一圈一个压。其二刹车使用频繁的车辆有必要加装储气罐同时也是要以10个的标准去调整气压高低。这样一来随便踩想怎么踩怎么踩不必要为踩多俩脚气压不够用而烦恼。

卡车人-大海 · 发表于 2019-3-13 18:32

还有就是有些气压够高踩俩脚又不行，那就是储气量不够加多个罐就OK

卖雨刮器的老司机 · 发表于 2019-3-13 19:16

华菱中队 · 发表于 2019-3-13 21:43

作为朋友，我只能说暂时这种方式还是可取的，调刹车打黄油，司机的看家本领！？？？错了，没错，以前司机都是这样的，俗话说一个有经验的老司机比三个修车的更会保养车！修车的都只会哪里坏了修那里，老司机却能未卜先知，提前更换，就这一招，车主节省的可不仅仅是配件钱，而是更多！因为你不知道会坏到哪里，坏在什么地方！所以一个用心的老司机，感觉刹车站不住，就开始提前调整刹车，储气筒放水，干燥器更换滤芯，柴油滤芯放水，吹空滤，总之这些事，如今司机都不干，认为不该自己干，可是坏到路上，受苦的还是自己！老板效益不好，你认为你能好的了？除了违法乱纪的事情，基本上司机和老板还是荣辱与共的！

BBQtaba · 发表于 2019-3-13 22:08

长时间停车挂上低速挡

驾驶经验|经营经验交流 > 行车在路上，刹车系统必须保证安全

驾驶经验|经营经验交流 > 行车在路上，刹车系统必须保证安全