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本帖最后由 shunzhijie 于 2010-6-3 19:56 编辑
一直以来皮卡领域都是日本和美国的天下，现在欧洲的德国大众公司也来插一脚了，AMAROK是在德国本土开发的一款一吨级全尺寸皮卡，先推出两厢四门车型，2011年上半年计划再推出单厢车型。 动力部分搭载了一款双管双涡轮增压的2L TDI共轨柴油发动机，最大马力为163HP，峰值扭距为40.7kgm/1500rpm，而后另一款为122HP的四缸TDI单涡轮增压柴油发动机，峰值扭距为34.6kgm/2000rpm。两款发动机都搭配六速手排变速箱与选配的传动系统，对于传动模式，根据不同市场，大众公司提供了三种不同的驱动选择：全时四驱，可切换式全时四驱和后轮驱动。大众公司将当家的4MOTION系统配置在AMAROK皮卡上，并且整合切换装置：全时四驱版本在中控台的显示为黑色数字4，可切换式全时四驱为红色数字4，4MOTION系统即使在货厢满载的情况下，也能在TORSEN差速系统中提供40:60的扭距分配，并能展现45度的陡坡爬坡能力和循迹表现。 AMAROK入门标配为手动门锁和手摇窗，外观防刮伤套件，16寸铁圈，四防护气囊，高度可调节坐椅和可折叠后座，而Trendline等级则是增加了同车色防护外观套件，铝圈，电动门锁和电动窗；而最高等级的Highline则是再增加了外观镀铬饰条，17寸铝圈，对比内装配色和恒温空调等；车尾货厢总乘载面积为2.52平方公尺，能够提供最大承载量1.15T，再搭配拖车钩套件，能够支持2.8T重的拖曳能力。“金刚狼”，威猛而犀利！！http://player.youku.com/player.php/sid/XMTY0MjY4NTk2/v.swf |
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发表于 2010-6-3 20:04
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