故障排查
步骤一:使用解码器读取故障码,发现都是历史故障码。
步骤二:根据对前三个历史故障码分析,怀疑是同步信号异常,因为ECU识别到缺齿或异常信号时候,ECU会反复重复的进行计算,导致ECU计算溢出自我保护,进行重启,重启瞬间ECU各个针脚都断电,常开式计量单元断电后会导致轨压过高,泄压阀冲开。直接使用示波器测量同步信号,同步正常。
步骤三:试车时发现到1800时表显转速和实际转速不符,但是司机反映以前就有这种故障,但不影响加油。
步骤四:有泄压阀打开的历史故障码,实际看泄压阀的确打开,且有系统修复故障码,试车时到1800转解码器有断连情况。
步骤五:怀疑电脑板有异常断电,检查电脑板供电线、地线、唤醒线都正常,对线束进行飞线,针脚正常没有腐蚀,插头塞入铜丝,故障依旧。
步骤六:线束问题可以排除,刷写电脑板数据试车故障依旧。怀疑电脑板损坏,更换电脑板后故障解除。
小贴士
当ECU有供电异常、数据错误、自身故障时会报出系统修复故障码,而本案例中ECU因为自身故障导致异常断电致使计量单元常开,轨压过高,泄压阀冲开。
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