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重卡司机

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 楼主| 发表于 2019-3-7 16:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
人生的路有多么漫长
一路上收获欢,不为名来他亦为, 人海中你我熙熙,也曾迷茫我也曾彷徨,也曾为现实感到失望,一路上走来跌跌撞撞,风雨之中我学会坚强, 红尘中历尽了多少风霜,不在乎得失和受过的伤 ,逆境中寻找梦想的翅膀 ,要相信自己会绽放光芒 ,尘世间经过了多少沧桑
既然属于卡车运输这一行,就注定了一生不停的奔波,走遍东南西北,尝尽酸甜苦辣,只有经历过的人才知道有多不容易,来来回回,风雪载途,在路上我们只有向前奔跑,经常会今天还是春暖花开的南方,明天却发现到了寒风刺骨的北方,真是应了那句话,我要从南走到北,我还要从白走到黑。
家里也是一直自己养车,每个品牌都有过尝试,从最早的小鹰头,由于保养到位,和疼爱有加,小鹰头当时总共奔波了一百多万公里,无大修,无奈最后由于国标,还有马力不够用,忍痛割爱,转让了出去,但是日子还得过,时间也不等人换车是唯一的出路,干大车这一行,入行容易换行难,有的时候老爸也是干的够够的,但是无奈没有办法只有硬着头皮干下去,家里都得指望这个吃饭,唯一能做的就是选个舒适点的车,让老爸在外边能轻快一些,选来选去还是选中了乘龙汽车,毕竟也是个老牌子值得信赖,因为身边有几个朋友也是乘龙h5,所以也有一定的了解。之前有人说过乘龙主要是定位于短途运输,但是此乘龙非彼乘龙了,长途运输也是可以滴,常年“打野”当时就选择了稍微大点马力的430P的H5当时跟老爸去选车,H5和h7这两款车放在一起,乍一看除了比H7小一些,好像也没啥区别的,我问老爸为什么不选择H7而选择小一号的H5呢,老爸说小了并不代表就不好,小也有小的好处,更加的灵活,车体也轻,现在各个地方都有明文规定,你就算超十斤都不让你上高速,车轻了就能多拉点货,也省心,省的在路上经常担心货装的有点多了,上不去高速,这车的储物空间真心不错,像我爸这样的一个人开车,东西不会说找不到地方放的情况,发动机十万公里保养,这现在基本上是卡车里面的标配了,气囊减震,气囊座椅,舒适度也是很好了,总之选择这款车现在没有后悔,也没惹过什么别的烦,希望它以后继续乖乖工作,努力向前。初见乘龙就一见钟情
这就是我和我爸选车的故事,和它在一起很安心,当然等攒够票子准备上更流弊的H7,希望早日实现自己的目标吧,。
老铁们顶顶贴,也祝各位卡友货源满满,一路平安!下面是随手拍下爱车的照片,和一些跟车时候的风景,请大家欣赏,一切准备就绪,随手准备出发!
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发表于 2019-3-8 10:18 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
车门一关,一路平安

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重卡司机

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 楼主| 发表于 2019-3-23 14:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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 楼主| 发表于 2019-3-23 14:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
能不能顶起来

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