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3月来临，春暖花开
但对于卡友们最开心的事，
可能莫过于这一件了
全国执法部门迎来大改革！
取消路政运管！
清理临时工！
禁止罚款创收！
11月1日，**中央办公厅印发了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》。
12月11日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，听取贯彻落实《意见》，并对交通运输综合行政执法改革作出了部署。
自此，全国将撤销路政、运管，全面清退临时人员和编外聘用人员，严禁使用辅助人员执法。有效避免对卡友重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。
根据机构改革总体时间表，交通运输执法机构和队伍建设必须于2019年3月底前组建到位！
取消路政运管
整合执法队伍
目前的交通运输执法机构有路政、运管等7个门类，或是法律授权，或是地方授权，或是受交通部委托，执法模式非常分散，罚款途径多，服务途径少。
“公路三乱”不仅仅是社会问题，今体制改革后，7个路面执法机构合成一支队伍，统一管理，有效避免重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。
列入财政预算
禁止罚款创收
与交警不同，此前路政等部门没有财政来源，通俗点说就是“自负盈亏”。除了通过办证等服务类目收费外，最直接的财政来源就是罚款，这也是路政罚款高昂，乱象频出的原因。
原先那些饱受诟病的乱象，也将会成为此次改革整治的重点。
严格管理队伍
清理临时人员
“出事了都是临时工干的。”这句话马上就要成为历史。文件明确，要求严格队伍管理，严把人员进口关，全面清理规范临时人员和编外聘用人员，严禁使用辅助人员执法。
根据机构改革总体时间表，省级改革将在2018年12月31日前基本落实到位，市县级的改革在2019年3月31日前基本完成！
首都北京市交通委员也已经下发通知，不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局。
路政局、运输管理局的下设处室和人员编制纳入市交通委员会统一管理。将市农业局的渔船检验和监督管理职责划入市交通委员会。
撤销运管的同时
也意味在全国范围内叫停双证
现河北、山东、云南、重庆、湖北
五省已取消4.5吨以下普通货车双证
长久以来，运管、路政的很多职能都是重复的，卡友们在路上遭遇相关的事件后，在一段路上可能会遭受两次处罚，重复罚款。
进入3月，运管、路政被重新编制，这就意味着重复的职能从根本上被解决，对于卡友来说将会是一件极大的好事，以后卡友行车将会比以前方便不少。
本帖最后由 Sunny-boy 于 2019-3-6 11:34 编辑
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发表于 2019-3-6 11:28
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