三一重卡既是魔鬼又是天使63

川军战士

前四后八，现在市场并不被看好，运价低，行情差，但是还是有他的一定优势，例如通过性，安全性，灵活性，从业驾驶资质要求也低，但是杀入市场需要全面多方位考虑，我为梁总总结出以下几点
1，轻量化，争取做到比现在的大型前四后八多拉两吨货
2，现在标载只拉20吨左右了，轮毂，轮胎，车桥，都可以缩小
3，以前的前四后八拉40.50吨，已经不复存在，现在是标载，拼的是油耗，轮胎小，铝合金钢圈，都可以减重，还可以增扭矩，悬挂可以选择橡胶，空气悬架等，减重，还可以32吨总质量。
4，厂家可以力推三年不限里程维护，车子出厂就把常规的几种上装做好，例如，高栏，拦板，箱车，冷藏等，总之一切让利客户，方便客户，让客户喜从心生，然后客户介绍客户，三一品牌必将成为优秀品牌。

青岛危险品挂车小伙

支持三一

木子37482

这是我看到唯一的一个企业当家人在论坛里跟卡友这样交流，车坏出故障不怕，怕的是态度，用户买的不只是产品，更是服务，为梁总的态度点赞，希望三一越来越好，越来越强！顺便问一句梁总，我的模特队还缺一辆三一车模，哈哈

卡车之友，小郝

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卡车之友，小郝

希望梁总改进，现在挂牌都要这样，这是小问题！

天天开心不亏本

啥

炽炎

好车加油

沧海一声笑

今年打算买个三一，只可惜兜里银子还是不够，买了个旧车，缓两年挣够钱，全款提个三一重卡。再就是梁总把车自重降下来，我们这都说三一车不错，就是车重，也不要光生产宽单卧铺，可以出上下卧铺，把车高度降下一点，这样更适合农村地区。我们这热销的一款车，就是自重轻，维柴，马力430左右。

好好人平安一生

怎么不标配液压缓速器和自动挡的

同行的兄弟们，撸起袖子加油干！

再配上缓速器就更高大上了！