卡友们，货运价格应该我们自己来定，不能做任人宰割的羔羊！

开着卡车去旅行。

各位司机朋友们别再恶性循环了！别再害自己了！不论跑长途还是短途，自己算价格，要做对比。总有那么一些人因为还贷的压力，还有回程捎油钱的想法。有位卡友回复的很到位：赔钱的货越拉，还贷的同志混的越惨！你带，他带，你回，他回。你到别的地方去带点货回来，抢了那个地方司机的饭碗，别的地方的司机到了你这里，同样也抢了你的饭碗。搞来搞去看是顺路多赚了一百几十块，其实是恶性循环。现在好了，物流送货也找回头车。你还在为那一百几十块累死累活几个钟。除了油钱，停车费，高速费，基本上剩不了几个钱。而据我所知，18年货运不太景气，但好多物流都是赚个几百上千万！那你又赚了几个钱呢？配货软件确实是为我们司机车主提供了方便，可是也更方便了信息部。大家有没有发现，现在开信息部的可是比我们跑车的增长率要高的多，因为他们现在是找车更方便了。只要货源往网上一发，大把的车跟他们联系，大有集合竞价之势！
醒醒吧！兄弟们！拒绝回头车！没有利润、利润太低的货坚决不拉，宁可放空，决不做老板们的搬运工！2018年物流市场价位低迷，好多车辆己经无法正常营运，也请各信息部群主不要再为了几百元信息费为货主低价找车了？请考虑一下吨位、公里数，车主会赚多少钱，而不是多少钱够费用！不过现在已经有很多司机开始抵制回程车了，他们对回程两个字嗤之以鼻！请把这个内容，转给更多的司机朋友，不带回头货！都要做专车价！！因为物流从来就没有回头货之分！！！！

南JAC

好！支持！