路边的经典——带有奔驰光环的亚星YBL6980

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5天前·优质汽车领域创作者

前置发动机的客车曾经一度统治着中国的客车市场，但由于种种原因，前置发动机客车逐渐从市场退出。而说到前置发动机客车，我们不得不提到当年辉煌的亚星客车。当时亚星客车的底盘技术，可以说是国内数一数二的，甚至被一些车友们称为客车界的“教父”。



作为那时的“明星”客车，亚星在全国的保有量可以说是相当高。十几年过去了，那些老旧但可靠的客车逐渐退出历史舞台。但是由于种种原因，一些车辆并没有走进报废厂，而是被遗弃在马路边上。随着时间的流逝，成为了名副其实的“路边的经典”。



笔者在山东偶遇了一辆停放在路边的亚星YBL6980，其实最早吸引到我的是这辆车黄、绿、白三色涂装，非常的漂亮。笔者在北京公交的历史图鉴中有见过该车，在1999-2006年间，YBL6980曾经在北京八方达客运公司服役。该车的定位是城郊客车，最高车速可以达到85km/h。



亚星YBL6980的发动机布置形式为前置，采用了亚星的JS6970客车底盘，后来亚星也是基于这个底盘上改造出后置引擎底盘。车厢部分就是一个支架加一套蒙皮，而主要的结构件还是车辆的底盘部分。但是后来后置引擎逐渐兴起，大家开始追捧低地板的全承载技术，非承载就这样渐渐被取代了，不过在中小型客车领域非承载还是占领着市场。



该车使用的是同向雨刷器，左侧雨刷器损坏耷拉了下来。进气格栅的固定螺丝保护的非常好，格栅没有脱落现象。

亚星YBL6980采用的是东风的朝阳CY6102BZLQ涡轮增压柴油发动机，该机排量为5.8L，最大功率为180马力，扭矩为560N.m。我们保守估计该车生产于21世纪，排放标准满足了国二。东风朝阳的CY102系列发动机，在中型柴油机里口碑很不错。



两端方方正正的车灯和转向灯全部安装在黑色面板上面，黑色面板贯穿整个前脸，横平竖直的线条相当的漂亮。而下面的保险杠采用了对比度较强的白色涂装，前脸造型简洁明快。不得不说，这种造型真的非常漂亮且实用，也代表了国产客车的巅峰时期。





左右两侧的后视镜，全部采用了可折叠式的支架后视镜。



第一个车窗造型为倒梯形

YBL6980全车采用了蓝色的车窗，所有车窗采用了前后推拉的形式。后来因为种种原因，客车的车窗设计成无法开合的形式，但也让客车设计不再具有当年的味道。



车辆型号是一串贴纸，贴在第二个车窗下面。YBL6980这串数字代表亚星客车厂生产的10米级别客车，后来亚星将车辆编号的YBL改成了JS。这么多年过去了，贴纸没有从车身上脱落，只是周围出现了卷边。



车厢左侧靠后的部分安装了一个可以开关的安全门，因为没有设置后门所以用来逃生用。



和车头一样，车尾线条也是横平竖直，车顶上有些许圆弧，左右两边的车灯采用了长条形纵置车灯。车尾没有设置保险杠，整个车尾除了车窗和牌照框是凹凸以外，呈现出一个让人非常舒服的平面。这辆YBL6980最有意思的就是在于其“封尾”结构了，实际上这个“封尾”是后期改装上去的，将后车窗拆卸以后焊接了一块钢板遮挡后车窗，原来是一块玻璃窗。



车尾右下角粘贴了一块黑色的塑料牌，上面印着“亚星-奔驰有限公司”。



由于客车的后悬普遍都较长，所以说客车都有超大的离去角设计。



YBL6980只安装了这一个车门，曾经八方达也有该车型服役，安装同样的车门。以现在的目光来看，这个车门美观程度低，车门宽度小，上下车不便，使用的还是折叠门。



车门使用铁链锁在前轮上，所以我们无法打开车门进入车厢内部。



透过蓝色的车窗可以发现车厢前部中间的发动机鼓包，以及十分精简的驾驶区域。



从前部车窗望进去，车厢内部已经被拆的一塌糊涂，根据车厢地板上的头盔和杂物可以看出，该车曾经很有可能被用来居住。部分座椅没有拆卸（座椅使用的是城郊车上常见的带扶手软座，应该是2+2的布局），上车扶手还保留着。隐约可以看到车尾安装了5张座椅，前置发动机公交车从头到尾整个地板都能够最大化利用起来。该车应该安装了44张座椅，最大的载客人数可以达到70人。



底盘为非承载设计，悬挂则是板簧结构。



后桥轮毂螺栓数量为8根，基本可以判断驱动桥使用的应该是8吨级别的单级减速桥，制动形式为鼓式制动。6孔的钢制轮毂还是非常值得人去怀念的，匹配的是9.00-20的钢丝胎，如今的客车上基本是看不到这样的配置了。



传动轴从前桥上方一直延伸到车尾



传动轴一直连接到车尾的后桥，而底盘的布置也比较紧凑，底盘金属件经过岁月的洗礼早已锈迹斑斑。



车窗内部粘贴的强险标上面写着2014年，基本可以判断该车在2014年还在运行，很有可能2015年才淘汰。有可能是因为前几年国二柴油车限制进城，也就停止了运营。



这辆亚星YB6980外观保持的还是非常的良好，可惜内饰因为拆卸原因比较糟糕。但从该车我们不难看出，当年亚星的客车质量真的是不错。虽说老车的外观横平竖直，但是实用性和可靠性都非常高。当然我们都希望老车不要消失，就算被遗弃在路边也是对爱车人士最大的慰藉，这样才是真正的“路边的经典”。

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