卡车之家
卡车报价
卡车图库
配件商城
二手车
移动应用
卡车论坛
网站地图
文章频道:
卡车新闻
|
行情导购
|
养车用车
试驾评测
|
政策法规
产品库:
卡车图库
|
卡车报价
|
官方图库
活动图库
|
配件库
|
专用车
卡车论坛:
行车报告
|
维修保养
|
自卸车
卡车杂谈
|
轻卡论坛
|
进口车
其它:
图片新闻
|
卡车视频
|
卡车专题
卡车商城
|
二手货车
|
本地车市
开启辅助访问
卡车之家论坛
回到旧版
卡车之家
»
论坛
›
= 综合讨论区 =
›
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
›
路边的经典——带有奔驰光环的亚星YBL6980 ...
返回列表
显示全部楼层
收藏
快速回复
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
>
路边的经典——带有奔驰光环的亚星YBL6980
客车|乘用车|工程机械|其它车辆讨论区
>
路边的经典——带有奔驰光环的亚星YBL6980
[复制链接]
查看:
700
|
回复:
0
|
显示全部楼层
|
收藏帖子
回复方式:
可重复
回复条数
间隔时间:
—
分钟
日期限制:
—
close
DAVidxbmJ
DAVidxbmJ
当前离线
楼主
|
发表于 2019-2-17 13:35
|
显示全部楼层
|
来自
卡车之家Android客户端
5天前·优质汽车领域创作者
前置发动机的客车曾经一度统治着中国的客车市场,但由于种种原因,前置发动机客车逐渐从市场退出。而说到前置发动机客车,我们不得不提到当年辉煌的亚星客车。当时亚星客车的底盘技术,可以说是国内数一数二的,甚至被一些车友们称为客车界的“教父”。
作为那时的“明星”客车,亚星在全国的保有量可以说是相当高。十几年过去了,那些老旧但可靠的客车逐渐退出历史舞台。但是由于种种原因,一些车辆并没有走进报废厂,而是被遗弃在马路边上。随着时间的流逝,成为了名副其实的“路边的经典”。
笔者在山东偶遇了一辆停放在路边的亚星YBL6980,其实最早吸引到我的是这辆车黄、绿、白三色涂装,非常的漂亮。笔者在北京公交的历史图鉴中有见过该车,在1999-2006年间,YBL6980曾经在北京八方达客运公司服役。该车的定位是城郊客车,最高车速可以达到85km/h。
亚星YBL6980的发动机布置形式为前置,采用了亚星的JS6970客车底盘,后来亚星也是基于这个底盘上改造出后置引擎底盘。车厢部分就是一个支架加一套蒙皮,而主要的结构件还是车辆的底盘部分。但是后来后置引擎逐渐兴起,大家开始追捧低地板的全承载技术,非承载就这样渐渐被取代了,不过在中小型客车领域非承载还是占领着市场。
该车使用的是同向雨刷器,左侧雨刷器损坏耷拉了下来。进气格栅的固定螺丝保护的非常好,格栅没有脱落现象。
亚星YBL6980采用的是东风的朝阳CY6102BZLQ涡轮增压柴油发动机,该机排量为5.8L,最大功率为180马力,扭矩为560N.m。我们保守估计该车生产于21世纪,排放标准满足了国二。东风朝阳的CY102系列发动机,在中型柴油机里口碑很不错。
两端方方正正的车灯和转向灯全部安装在黑色面板上面,黑色面板贯穿整个前脸,横平竖直的线条相当的漂亮。而下面的保险杠采用了对比度较强的白色涂装,前脸造型简洁明快。不得不说,这种造型真的非常漂亮且实用,也代表了国产客车的巅峰时期。
左右两侧的后视镜,全部采用了可折叠式的支架后视镜。
第一个车窗造型为倒梯形
YBL6980全车采用了蓝色的车窗,所有车窗采用了前后推拉的形式。后来因为种种原因,客车的车窗设计成无法开合的形式,但也让客车设计不再具有当年的味道。
车辆型号是一串贴纸,贴在第二个车窗下面。YBL6980这串数字代表亚星客车厂生产的10米级别客车,后来亚星将车辆编号的YBL改成了JS。这么多年过去了,贴纸没有从车身上脱落,只是周围出现了卷边。
车厢左侧靠后的部分安装了一个可以开关的安全门,因为没有设置后门所以用来逃生用。
和车头一样,车尾线条也是横平竖直,车顶上有些许圆弧,左右两边的车灯采用了长条形纵置车灯。车尾没有设置保险杠,整个车尾除了车窗和牌照框是凹凸以外,呈现出一个让人非常舒服的平面。这辆YBL6980最有意思的就是在于其“封尾”结构了,实际上这个“封尾”是后期改装上去的,将后车窗拆卸以后焊接了一块钢板遮挡后车窗,原来是一块玻璃窗。
车尾右下角粘贴了一块黑色的塑料牌,上面印着“亚星-奔驰有限公司”。
由于客车的后悬普遍都较长,所以说客车都有超大的离去角设计。
YBL6980只安装了这一个车门,曾经八方达也有该车型服役,安装同样的车门。以现在的目光来看,这个车门美观程度低,车门宽度小,上下车不便,使用的还是折叠门。
车门使用铁链锁在前轮上,所以我们无法打开车门进入车厢内部。
透过蓝色的车窗可以发现车厢前部中间的发动机鼓包,以及十分精简的驾驶区域。
从前部车窗望进去,车厢内部已经被拆的一塌糊涂,根据车厢地板上的头盔和杂物可以看出,该车曾经很有可能被用来居住。部分座椅没有拆卸(座椅使用的是城郊车上常见的带扶手软座,应该是2+2的布局),上车扶手还保留着。隐约可以看到车尾安装了5张座椅,前置发动机公交车从头到尾整个地板都能够最大化利用起来。该车应该安装了44张座椅,最大的载客人数可以达到70人。
底盘为非承载设计,悬挂则是板簧结构。
后桥轮毂螺栓数量为8根,基本可以判断驱动桥使用的应该是8吨级别的单级减速桥,制动形式为鼓式制动。6孔的钢制轮毂还是非常值得人去怀念的,匹配的是9.00-20的钢丝胎,如今的客车上基本是看不到这样的配置了。
传动轴从前桥上方一直延伸到车尾
传动轴一直连接到车尾的后桥,而底盘的布置也比较紧凑,底盘金属件经过岁月的洗礼早已锈迹斑斑。
车窗内部粘贴的强险标上面写着2014年,基本可以判断该车在2014年还在运行,很有可能2015年才淘汰。有可能是因为前几年国二柴油车限制进城,也就停止了运营。
这辆亚星YB6980外观保持的还是非常的良好,可惜内饰因为拆卸原因比较糟糕。但从该车我们不难看出,当年亚星的客车质量真的是不错。虽说老车的外观横平竖直,但是实用性和可靠性都非常高。当然我们都希望老车不要消失,就算被遗弃在路边也是对爱车人士最大的慰藉,这样才是真正的“路边的经典”。
阅读更多青云计划精选文章
相关搜索
宇通客车新款
宇通豪华大客车
安凯客车
奔驰奔驰gle320多少钱
小轿车车窗怎么关
车尾卸货板
共
0
人参与
查看更多
回复
|
使用道具
举报
回复 DAVidxbmJ 2019-2-17 13:35 发表在 1楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
×
返回列表
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
卡车之家客户端
点击或扫描下载
看更多精彩内容
关注卡车之家官方微信
宋体
新宋体
黑体
微软雅黑
Arial
Verdana
Mingliu
Helvetica
Trebuchet MS
Tahoma
Impact
Times New Roman
仿宋,仿宋_GB2312
楷体,楷体_GB2312
1
2
3
4
5
6
7
关闭
相册图片
网络图片
请输入图片地址
宽(可选)
高(可选)
提交
从我的相册中选择图片:
选择相册
点击图片添加到帖子内容中
确定
关闭
1
/1
 
分享到
意见反馈
返回顶部