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乘龙T5轿运车采用全新底盘，零部件模块化设计，布置整洁，通用性设计达到欧美水平，可靠性大幅提升。独有的前支架双杆支撑设计，支撑强度更高，车顶上商品车稳定性好。玉柴、潍柴、法士特、威伯科等全球优秀资源的加持，让整车品质更可靠。应用免维护技术，润滑油加注点减少30%，关键部位无需定期加注润滑油，且具有减震缓冲的作用，可靠性更高。
省油方面 乘龙T5轿运车应用长头低风阻流线型驾驶室，风阻较平头降低10%-15%。配备玉柴、潍柴发动机，经济转速宽，应用智能转速控制专利等节能技术，动力强劲油耗更低；匹配乘龙黄金动力系统，实现体系节油。
高效方面 乘龙T5轿运车前置距更长，混装能力更好，无论是承运SUV还是C级轿车，都能轻松胜任，转弯时可避免挂车上商品车碰撞、刮伤。 匹配大排量发动机，起步、提速更快，爆发力更强，爬坡性能更优。主挂一体化设计，装车作业效率高，提高运营效率。
驾驶室离地高度低，一体化定制设计，满足不同车型实际运输需求，车辆通过性好，装载、运输效率更高。可选装900L大油箱，实现超长续航里程。 乘龙T5轿运车配备乘龙V+车联网系统，提供“终端+平台、运营服务”的全方位“一对一”跟踪服务，帮助车队及驾乘人员实时掌握车辆信息，提高运营效率，大幅降低运营成本。
舒适方面 乘龙T5轿运车驾驶室采用平地板设计，810mm超宽卧铺，应用先进的隔音降噪技术（车内噪音低至66db） 。采用全新悬架结构，结合驾驶室气囊减震，平顺性国内领先、实现轿车级舒适。标配高效率空调，制冷、制热效能提高30%。全新环绕型仪表台，提高驾驶操纵舒适性、便利性。
值得一提的是，乘龙T5轿运车的长头设计，能在驾驶室顶上多放一台商品车而不超长，即相比普通的平头牵引实现了“6+1”，经测算，多装一台车每年可增加收入10万元以上，提高运营效率。
超标轿运车大势已去，轿运车标准化的时代已经来临。乘龙T5轿运车的到来，旨在满足最新市场需求，让用户在符合法规的范围之内，实现效益最大化。正是基于良好的产品品质和服务体验，乘龙轿运车也得到了众多行业内知名承运商的认可，安吉物流，长久集团，联合物流等纷纷批量采购乘龙汽车轿运车产品。2018年，乘龙汽车将继续为轿运行业提供更多安全、可靠、省油、高效的产品。欢迎道上的卡友们留言，说说你们的看法？
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发表于 2019-2-13 21:23
