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 楼主| 发表于 2019-2-10 21:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
商用车精选

8小时前

2001年7月,一汽解放第300万卡车下线,而同样在这个月,一汽开发的12吨系列卡车“新三王”系列全面推向市场。相信了解国内卡车市场发展的朋友都清楚,“新三王”所指的就是CA1200系列巨能王载货车、CA3200系列工程王自卸车以及CA4200系列牵引王牵引车。今天要回顾的就是当时风靡国内载货车市场的解放巨能王载货车。

巨能王采用2001年解放新款驾驶室。比起早期采用三菱T850前脸的平头车系列,前脸、内饰、后视镜改进后以一个崭新的面貌出现在用户面前。它采用全新的灯具;全新的水箱面罩、前围、保险杠;面罩两侧增加导流罩板;为使驾驶员视野开阔,加大后视镜;为方便驾驶员和乘员上下车采用了二级踏板。

作为一个全新平台产品,巨能王是在原双桥9吨的基础上,对发动机系统、传动系统、承载系统、电器系统进行改进优化和结构加强之后的双桥换代升级的产品。它们采用CA6110/125Z、CA6113BZS型涡轮增压发动机,最大功率210马力;设计排放性能都满足欧(II)标准。巨能王装备了大断面超度承载车架;采用了大速比后桥,大扭矩变速器。

巨能王是一个系列产品,所以除了6x4载货车产品之外,还有8x4的载货车。

随着时间的流逝,当年的巨能王大多数都已经报废,曾经在公路上最常见的载货车也变得越来越稀罕
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发表于 2019-2-10 22:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
嗯 01年我就买了一台九米六210的巨能王,车还不错就是刹车有点软。当时底盘比东风九米六低很多 拉飘货比它稳。不过拉载不如东风刹车好使。

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2# 2#
发表于 2019-2-11 10:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
当年的解放坑爹王系列。。。。拿中卡配置当重卡卖

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3# 3#
发表于 2019-2-11 20:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
各个时期发展不同

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