传说：天龙黑金刚 ISLe 340（续贴）

华菱07353 · 发表于 2010-6-1 18:45

好车！！！！！

追梦人 · 发表于 2010-6-1 18:54

天龙的空滤位址设计的不错，不担心受潮在发动机的上面可以烘干，不像解放系列的最容易受潮

303969257 · 发表于 2010-6-1 19:04

【原帖由追梦人于2010-6-1 18:54发表在63楼】
天龙的空滤位址设计的不错，不担心受潮在发动机的上面可以烘干，不像解放系列的最容易受潮

解放的在哪个位置？？？

448571055 · 发表于 2010-6-1 19:15

937124756 · 发表于 2010-6-1 19:24

好漂亮啊比红色的好多了
越来越喜欢天龙了
不知道JAC的怎样?

lengbingbin520 · 发表于 2010-6-1 19:37

对这个只有流口水的份了！这个要不要29W啊？

303969257 · 发表于 2010-6-1 19:40

【原帖由lengbingbin520于2010-6-1 19:37发表在67楼】
对这个只有流口水的份了！这个要不要29W啊？

28.8W左右吧

江西卡车之家车友 · 发表于 2010-6-1 20:25

【原帖由303969257于2010-6-1 09:19发表在11楼】
以前L340的有10T的有13T的，我传的那个DCI的黑金刚就是13T的也是4.11速比

13吨的是德纳460单级桥，这桥半轴是十个螺丝的，速比也是4.11的，就是承载更好，460桥双联并装成本更高，也具有东风（美国德纳）防打齿技术，不过东风440的十吨桥也不错，是日产柴技术，加工和组装精度都很高，省钱（轻量化）就上440，重载就上460，在国内单级桥就汉德曼485，13吨级并联和解放单级485并联，东风德纳单级460并联的好。

江西卡车之家车友 · 发表于 2010-6-1 20:26

【原帖由亚特于2010-6-1 09:16发表在9楼】
后桥好像和原来的有些变化，我记得原来是13吨的！

13吨的是德纳460单级桥，这桥半轴是十个螺丝的，速比也是4.11的，就是承载更好，460桥双联并装成本更高，也具有东风（美国德纳）防打齿技术，不过东风440的十吨桥也不错，是日产柴技术，加工和组装精度都很高，省钱（轻量化）就上440，重载就上460，在国内单级桥就汉德曼485，13吨级并联和解放单级485并联，东风德纳单级460并联的好。

发啦 · 发表于 2010-6-1 20:34

还是搞不清两款车哪个好

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