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发表于 2019-1-24 12:03 | 显示全部楼层
专属论坛:发动机 
对于2019年而言,国六无疑是众多人关注的一个重点,在2018年年底的车企年会上,各个主机厂都展出了装配国六发动机的车型。对于目前国内的使用环境而言,国六真的成熟吗?国六又会面临那些问题呢?

提及国六大家多多少少都有一些了解,相比国五,国六阶段氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值和国五相比分别加严了77%和67%,并新增了粒子数量(PN)的限值要求。并且国六B阶段还加入了远程监控,一旦排放不达标车辆将会被自动锁定限扭,重则影响审车等等。
有人开玩笑的说国六阶段的发动机排出来的尾气比某些地区的空气还要清洁,国六发动机堪比空气净化器。确实,如果按照国六阶段的标准,发动机排出来的尾气确实要比一些城市的空气要更干净。堪称移动的城市空气净化器。

从目前市场上的国六技术路线来看,大多数发动机都选择了EGR+DOC+SCR+DPF+ASC的组合,其中发动机本体上最主要的部分当属EGR。提及EGR大家多多少少有一些印象,在国三阶段曾经火过一段时间,国六阶段又再一次出现在我们的视线里,为什么说EGR是国六阶段最主要的部件之一呢?
简单的来说EGR的作用就是废气再循环燃烧,旨在通过发动机的工作循环,让一定比例的尾气再次进入燃烧室燃烧,降低尾气中的氮氧化物(NOx)。EGR也分为热EGR和水冷EGR两种,两者工作原理和目的都相同。如果没有EGR,按照目前柴油机技术想要满足国六甚至更高的标准难度很大。
如果没有EGR是不是不能满足国六呢?当然不是,如果没有EGR,对于发动机的后处理和发动机燃烧效率要求更高,特别是对柴油机燃油喷射的要求。比如福田康明斯、依维柯等发动机都没有外置EGR。

排放的升级也意味着大量相关硬件的增加,以康明斯的国六后处理来举例,整个后处理模块的传感器数量已经大幅度增加,五个温度传感器,两个氮氧化物传感器,一个压差传感器,其他厂商的后处理模块也是布满传感器,只多不少。更多的传感器同时也意味着更高的故障率和限扭措施。

从硬件和静态测试来说实现国六排放或许不是困难的事。但是车辆运行是一个动态的过程,驾驶员的操作习惯和车辆的工作状态都会影响排放是否达标。目前国内的商用车大多都是手动变速器,所有的操作都是驾驶员人工干预,但是由于驾驶水平的差异,可能会存在长时间的拖档行驶,这对整个后处理单元都是严峻的考验。

由于手动变速箱是人为操作,不能与动力系统之间通信并做出调整,难免出现一些不正常的操作影响整发动机的控制策略,进而导致一些问题的出现。而AMT则不同,变速箱与发动机之间互相通信,能够极大的降低误操作的可能性,使得整个动力输出连贯平稳,相对而言更能适应国六排放的需求。

同时国内维修行业整体技术的滞后,对于国六来说也是一个巨大的挑战,有相关业内人士分析,2019年甚至2020年之前会出现国六车辆坏了以后没人会修,因为国内目前维修体系和技术还暂时跟不上。所以国六并不是一个发动机厂的挑战,而是一个体系的工程,上至整车匹配调试,下至用户日常使用培训,这些都是都需要满足国六的标准。相比于国五,国六的升级是从上到下对整个行业的考验。

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发表于 2019-1-24 12:08 | 显示全部楼层
沙发~卡友们快来谈谈自己的看法吧

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发表于 2019-1-24 12:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
看法?大跃进呗,没有过硬的技术支撑,卡车人注定要当小白鼠

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  • kayouCz34Ht99 发表于2019-1-25 15:04
    对,国家在拿卡友们的血汗钱开玩笑,刚换国4又出来国5的了,国4的听说有些厂家都不让拉了

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发表于 2019-1-24 12:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不错

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发表于 2019-1-24 12:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
弄了半天自己也不会修?   修不了这是最理想的结果    直接换新车     更新快起来     提升GDP

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发表于 2019-1-24 13:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
谁买谁倒霉,一年啥也别干了,就修车吧,还修不好,不如上LNG,CNG.最起码没有后处理这些玩意

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  • 西科斯基 [楼主] 发表于2019-1-24 14:06
    到了国六LNG也是一样也不少

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发表于 2019-1-24 14:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一个沙发被你占了,我们坐那里谈?要不给个凳凳,总不能让我们阁究哈挖

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重卡司机

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发表于 2019-1-24 15:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
肯定是砸钱的买卖啊。国五一个尿素处理系统就搞得饿死了一大批老师傅了。我建议大家都人手一辆拖拉机三轮子。国道儿也不跑了,就跑土路小道儿吧

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发表于 2019-1-24 16:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这就是典型的步子迈大了扯着蛋了!生疼!

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  • 西科斯基 [楼主] 发表于2019-1-24 16:53
    疼也得上啊 政策来了谁能躲的过

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发表于 2019-1-24 16:15 | 显示全部楼层
垃圾油品当然要从排气管上面做研究

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  • 西科斯基 [楼主] 发表于2019-1-24 16:53
    油品的问题不大,只是排放标准更加严格了

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