变速箱，后桥速比问题，看过来！有图有真相，无码高清！

驰骋超越变速箱

先上点硬货！

变速器系列之MSC-5S

主要技术参考
型式	五个前进档，一个倒档
操纵方式	远距离操纵
额定输入扭矩	196    N.m
总成质量	约65kg
速比	1档	5.089
	2档	2.789
	3档	1.639
	4档	1.000
	5档	0.772
	倒档	4.782

变速器使用说明：

一、MSC-5S变速器的各前进档均带有锁环式同步器，为了减轻齿轮的同步器磨损，使同步器和齿轮顺利脱开，防止打碎齿轮，换档动作要和缓，汽车只有在停稳后才能由前进档换入倒档或由倒档换入前进档。

二、应特别注意：变速器的五档为超速档，为避免超速齿轮损坏，在整车不超载，路面状况较好，车速达到50公里/小时以上才能使用五档，在使用五档时，如遇某种情况致使整车速度降到50公里/小时以下，此时应换入低档，如继续使用五档，极易使五档齿轮打碎。

三、变速器可使用85W/90 GL-4齿轮油，汽车通常行驶6000公里时换一次油，放完脏油后，变速器挂倒档，将后桥顶起，注入煤油，使变速器齿轮旋转2-3分钟，放出脏油，再加入纯净的齿轮油。

四、汽车在下坡滑行时，不允许将发动机熄火，更不允许发动机在熄火状态下，利用下坡滑行的惯性启动发动机，以免损坏齿轮。

检查与维修

项目			标准（mm）	极限（mm）
换档拨叉厚度			10.0	9.0
倒档限位弹簧自由长度			38.2	37.2
同步器齿环和结合齿间的间隙	三、四档		1.0	0.5
	一、二、五档		1.5
同步器齿环和滑块间的间隙	二、三、四、五档		4.34-4.66
	一档、倒档		4.84-5.16
同步器齿古与滑块间的间隙			0.09-0.31
变速器二轴径向跳动				0.1
齿轮内孔与二轴间的间隙		三档	0.05-0.08	0.2
		五档	0.05-0.09

故障检修

现象	故障原因	处理
振动、噪音	发动机与变速器连接处松动	拧紧
	齿轮轴向间隙过大	调整间隙
	齿轮磨损	更换
	润滑油变质	更换齿轮油
	润滑油油量不足	加油
	发动机怠速不稳	调怠速
漏油	油封或O型圈损坏	更换油封或O型圈
换档困难	操纵拉丝损坏	更换操纵拉丝
	同步器环与齿轮锥面啮合不良或磨损	更换或修理
	同步器弹簧失效	更换同步器弹簧
	齿轮油牌号不对	更换齿轮油
易跳档	换档叉磨损或选档阻力弹簧损坏	更换换档叉或选档阻力弹簧
	同步器齿古与齿套间隙过大	更换同步器齿古与齿套

部分易损齿轮件明细
名称	图号
Q01输入轴(长270mm,同Q03）	N-1701110-40
Q05输入轴（长250mm  )	N-1701110-40-A3
输出轴(长405mm）	N-1701201-40-03
一档齿（45齿）	N-1701281-40-01
二档齿（37齿）	N-1701251-40-02
三档齿（29齿）	N-1701240-01
五档齿	N-1701230-40-00
主倒档齿（45齿）	N-1701291-40-00
惰轮（24齿，18键）	N-1701481-40
中间轴总成
付四齿（38齿）	N-1701414-40-02
付三齿（28齿）	N-1701413-40-02
付二档（21齿）	N-1701412-40-02
付倒档齿（29齿）	N-1701482-40-01
付五	N-1701441-40-01
一二档古套
三四档古套
五倒档古套

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发个图看看哦。

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这个是5S A2Q03

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再来张5S A2Q01

沪卡友徐兄弟

这么小的扭矩，用在什么车上的。不加群，在这里也可以回复吗，专家

kayouB6Ix

这看起来是轻卡的吧

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每天轻微顶自己一下~ 哈哈哈  过年了  好忙呀。

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