据了解，北京市2018年淘汰国三标准柴油货车4.7万辆，将低排放区扩展到全市域，排放超标检出率提高到15%，道路清扫保洁新工艺作业率达到89%。
北京去年还推进铁腕执法，全市人工检查重型柴油车216.8万辆次，处罚32.5万辆次，是2017年全年处罚量的5.6倍；固定源全年查处违法行为4929起，处罚金额近2.3亿元,同比增加22.5%。
为持续抓好大气污染防治工作，柴油货车治理仍是重中之重。2019年主要任务就是推动制定移动源排放污染防治条例，严格执法并实行闭环管理，鼓励淘汰高排放老旧柴油货车，支持发展新能源货车，实施非道路移动机械备案和环保标识管理政策。 把柴油货车治理作为重中之重，鼓励淘汰高排放老旧柴油货车，支持发展新能源货车。新增造林绿化25万亩。污水处理率超过94%。生活垃圾分类示范片区覆盖率提高到60%，生活垃圾资源化率达到59%。 2019年北京大气污染治理措施中，应加强对粗颗粒物的防治，反映在具体措施上就是扬尘治理，重点要做好道路扬尘和施工扬尘的精细化管控，做深、做细、做实城市的精细化管理。此外就是继续深化对柴油车的排放管控，尤其是重型柴油车，这样既可以减少PM2.5排放，也可以减少氮氧化物排放。最后还要做好挥发性有机物的防治。特别是在秋冬季重点时段，进一步加强区域联防联控和细化重污染天应急减排方案。道上小编欢迎关注广大卡友留言评论。
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发表于 2019-1-22 12:03
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