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 楼主| 发表于 2019-1-21 11:52 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况 
数据显示,2018年全年重卡市场累计销量达114.5万辆,同比增长3%,创下历史销量新高!曾经行情低迷的2018年,在年末来了个逆袭,惊掉了看客的眼球。

在广大卡友们的严重,2018年的货运行情并不算好,不只是运费不断的回落,油价、过路费等运输成本都在增高,加上超载的治理以及各地不断扩大的限行范围,货车能走的路越来越少。我们经常可以听到卡友们抱怨:现在养大车越来越难,别说赚钱,连养家糊口都是勉强。

可即使行情如此,国内货车的销量却在不断的增加,呈现一片欣欣向荣的景象,这是为什么?其实很多人都知道,自己买一辆货车的收益也并不比给别人当驾驶员多多少,而且还更累,但是对于许多人来说,能有自己的一辆车却是长久以来的梦想,而且,现在贷款买车这么方便,首付个几万就能把几十万的车开走,入行门槛低,所以买车的也多。
另外,虽然看上去买货车的人多了,但实际上个人买货车的并不算多。现在个体散户的竞争力越来越弱,现在的货车车主实际上基本没有人愿意让自己的孩子也成为司机,或者继续做货车这一行业,也不会支持他们继续买货车。
货车的销量增加,不是被个人买走,而是被公司收购,现在我国的货运也是趋于正规化,即使是私人货车车主也会在物流公司旗下工作,但是这样一来,物流公司的利润就会下降,所以很多物流公司干脆组建自己的车队。
排放标准的升级也是导致重卡销量增加的原因之一。国六排放标准将于今年7月1日亮相,目前各地国三货车都受到不同程度的影响,淘汰、限行、禁行等等,卡友们除了开车其他技能也没有,转行无门,为了正常运营,只能换成排放达标的车型。
看起来货车销量增加了,但现在的市场环境对于货车司机来说依旧不够友好,道上APP小编提醒有打算入行的朋友们一定要谨慎!你认为2019年重卡市场会变好吗?运费会上涨吗?欢迎留言分享你的看法!


                                                        【道客户端 编辑:余攀】

本帖最后由 道上 于 2019-1-24 11:01 编辑

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发表于 2019-1-21 14:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
货车销量数据不可信,解放销量平时一月两万多,一到年底就跳水成几千辆。堂堂国企居然掩耳盗铃,把全国人民当傻子。今天央视直播中央统计局新闻发布会,里面那么多数据。大家都信吗?数字中国,是由砖家叫兽算出来的。

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发表于 2019-1-21 15:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
多车不好干了

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发表于 2019-1-21 17:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
买4.2,6.8,挺多,
有一些人,没有接触过货运,
有的,在厂里面不想干了,也想买车,

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