说平板自卸半挂车是货车司机们的福音,一点也不为过。平板自卸半挂车在市场异常火爆,在陕西、山西、四川等地保有量非常大。可如今,平板自卸半挂车彻底“被禁”,上路就面临大额罚款!
平板自卸车替代前四后八
前四后八自卸车可载货量仅为10吨,自2016年新GB1589政策实施后,平板半挂自卸车竟可以拉30多吨货物!加装车厢后,成为运输市场的“主力军”。主要用于大型矿山、工程等运输任务,砂石、泥土、煤炭等松散货物运输。 2017年上半年,我国平板自卸车表现得十分抢眼,有数据显示,产量达到了22000辆,同比的增福超过了300%。 涉嫌改装,平板自卸半挂车“被禁”
卡友买了平板自卸半挂车都会用铆钉螺栓固定箱栏,或是用焊接箱栏,但是,“史上最严治超新规”后,被扣上了“超限”的帽子,有的地方视为非法改装。 2017年5月31日,因涉嫌改装,工信部门停止了对于平板车合格证的上传,违法上路会受到相应的扣分和罚款。简而言之,这种车已经买不到了,之前买车的用户也会有影响。道路运输条例上也明确表明:不让运输! 没收违法所得或者是违法所得不足1万元的,将会受到2万元以上5万元以下的罚款,严重的还会没收车辆、由原许可证机关吊销其经营许可证。2019年1月1日起,平板自卸半挂车彻底“被禁”! 根据规定,平板自卸半挂车的平板上不应有插锁等装置,且平板式载货汽车、仓栅式载货汽车的载货部位不能有液压装置,这就把平板自卸半挂车彻底扼杀。所有企业生产的车辆必须符合GB7258-2017的要求。 平板自卸半挂车退出市场对用户的影响?道上APP用户表示,车辆合不合法生产企业最清楚,而其为了利益提供这些车型,使用户不规范运输,最终吃亏的还是用户!现如今摆在眼前的事实是,不规范的车辆被淘汰。对此,你怎么看呢?合理不合理?欢迎各位看官加入讨论,留言区见!
本帖最后由 道上 于 2019-1-16 15:32 编辑
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