关于后桥，你究竟了解多少？来来来，江淮轻卡为你解答！

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或许你经常会看到这些字眼：“强承载的后桥”、“大吨位后桥”、“美国AAM后桥”、“大扭矩后桥”。那么，“后桥”到底是什么？它的作用又是什么呢？今天，江淮轻卡就来为你解答！

要了解后桥究竟是什么，首先就要先了解它是由什么组合而成的：

了解了后桥的组成后，我们再来看看它的作用：

那么，我们常看到的7T后桥，10T后桥，这个后桥前面的数字和单位，代表的又是什么呢？

后桥还有另一个技术参数，即速比：是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数，最后得出的数值就是减速机的速比，通常在出厂时车辆会标明这个数值。后桥速比的大小，也是发动机的一个重要参数。一般就大马力13吨后桥的车型来说，速比大=爬坡力度强 速度慢 油耗高，速比小=爬坡力度小 时速快 油耗低。

￠435--10T级、￠440--13T级、￠457--13T级、￠460--13T级、￠485--13T级、￠498--10T级、￠500--13T级、￠300H--13T级轮减桥。

看到这里，相信各位卡哥已经了解了什么是后桥。那么，再告诉你一个关于后桥的知识点：总质量就是前后桥承载吨位的合计，一般前桥是后桥承载重量的一半左右。由此可见，后桥是不可或缺的关键部位。

选择合适自己需求的就是最好的。

梦终

440不是13吨桥，应该是11.5吨