2019年货运新政策~运输人快来了解一下

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新年新气象，货运行业也不例外。这不，2019年的货运政策也要陆续实施啦。那么，到底有哪些新政会带来切实的便利呢？运输人又该注意些什么呢？下面列举几个政策，与大家一同分析下。

一、全国取消4.5吨及以下货车双证

相关文件明确规定：2019年1月1日取消4.5吨及以下普货双证，并且相关部门不能对驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。换句话说，只要有驾驶证、行驶证，拉普货的蓝牌轻卡便可以正常经营了。

分析：双证的取消意味着4.5吨及以下车辆的不必进行每年一次的资格审验，随着政策的落地，个别省份可以不用继续缴纳挂靠费用；这样不仅降低物流成本，而且省去了繁琐的手续，对于经销商来说也是能节省不少时间成本。



二、最新司机从业资格考试大纲发布

相关文件明确规定：《中华人民共和国道路货物运输驾驶员从业资格考试大纲》自2019年1月1日起施行，考试方式及时间安排如下：

1、基本知识考试总分为100分，采取闭卷方式，实行计算机系统随机抽题考试，考试时间为60分钟。

2、应用能力考核总分为100分，分为车辆安全检视、应急求救、灭火器使用、伤员急救、轮胎更换、禁运物品查验、货物捆绑七项。其中，车辆安全检视为必考项，其他六个项目为抽考项（随机抽取六个项目中的两项）考核时间为40分钟。

分析：相比于2012年的考试大纲，新版的大纲增加了禁运物品查验、货物捆绑的评分。虽然说现在取消了4.5吨以下货车双证，但是对于蓝牌以上的司机来说，此次交通部发布新版道路货物运输驾驶员从业资格考试大纲，意味着交通部对从事经营性道路货物运输的驾驶人员从业管理必将越来越标准化、精细化。



三、全国多地实施国六时间表公布

目前相关信息透露：广州市的“国六b”标准实施时间推迟了2个月，延至2019年3月1日；成都、深圳的汽油车、北京的重型柴油车延期半年至2019年7月1日。相比之下，北京的轻型柴油车“国六”的执行延期最严重，推迟了整整一年，至2020年1月1日。

分析：众所周知，一台符合“国六”标准的柴油发动机在价格上要比“国五”发动机贵出数千元，而这个成本最终需要购买卡车的用户来承担，也就是说，实施“国六”的时间越早，就有越多的用户在购车时被“强制加价”。



四、GB7258新政实施

相关文件明确规定：1、2019年1月1日起对新生产车执行，危险货物运输半挂车所有车轮应装备盘式制动器。2020年1月1日起对新生产车开始执行，三轴栏板式和仓栅半挂车所有车轮应装备盘式制动器。

2、2019年1月1日起，新生产总质量小于等于3.5吨的货车和专项作业车，应安装ABS防抱死装置。总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架的规定，同样也是2020年1月1日才会正式落实。

分析：这些新增的装配，在一定程度上会增加购车成本，但更多起到的是保护驾驶员行驶安全。给车辆升级，也是给驾驶员们更多的安全保障。



这些政策让人欢喜让人忧，但强调行车安全永远是不变的。祝愿2019年每位运输人在实现高效运输的同时，平平安安，阖家欢乐。

卡家小火柴

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