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卡车司机

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发表于 2019-1-9 00:01 | 显示全部楼层
专属论坛:故障报告 
前几日,我的一台跑成都——杭州专线的车,返回到成都,司机跟我说:“小志,这个季节还有雾吗?”我答:“一般雾多发生在秋、冬季节啊,怎么了?”司机说这趟从杭州返回成都的路上,突发大雾,开着氙气远光灯,一路上属实累够呛。我说你可以开近光和雾灯啊,因为卤素灯泡在雾天的照射距离要好于氙气大灯!司机跟我抱怨道:“只有近光灯亮,雾灯一个不亮”。
一开始以为是保险断了,可是检查了一下,没问题,用试电笔测试灯座插头也有电,那就有意思了,难道是左右雾灯里面的四个灯泡,都烧坏了?这无异于买彩票中了500万,太“幸运”了,于是挨个拆卸下来检查,也没问题,那问题到底出在哪里了,一时陷入了僵局。把灯泡重新复位后,再测试一下,结果正常点亮,就在我一拆一装的过程中,雾灯亮了,总结分析,是负责给雾灯搭铁的连接件生锈了,导致搭铁不畅,才造成灯不亮的情况。


大家可以看一下,这个类似于弹簧的东西,负责把灯泡固定到雾灯底座上。同时上一张图,弹簧一头是固定在一颗螺丝下面,另一头是卡在一个铁片的沟槽里面,这个铁片一头连接的就是搭铁线,弹簧和铁片同时生锈,导致搭铁不良,这就是问题的所在。

既然搞懂了原理,等待我的就是故障分析了,通过排查是雾灯的底座有松动的现象,日久天长水汽就会透过底座的胶圈进到雾灯里面,再与铁件发生反应生锈,造成搭铁不良,也就出现一开始雾灯不亮的情况。
我的办法是,把底座拆下来,重新打密封胶,避免同样的事情再次发生。卡友们只要日常多留心,小的问题自己就能轻松搞定,既锻炼了动手能力又省钱,何乐不为呢?
可能有的卡友会觉得我小题大做了,可我要说的是,车辆安全,大于一切,如果没有安全,那我们所做的都白费。当然遇到雾天正确的做法是停车,规避风险,但是,我们要做的是防患于未然。给自己提供安全便利同时,也是在为其他的交通参与者的安全负责,这也是我一直强调的,我们是职业司机,我们要有自己的职业操守准则。别人可以瞧不起我们,但我们不能看轻自己,通过平日的点点滴滴,树立卡车司机的美好形象。

本帖最后由 mfkdcfn 于 2019-1-9 00:23 编辑

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发表于 2019-1-9 00:05 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
灯改可不好

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卡车司机

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发表于 2019-1-9 00:29 | 显示全部楼层
这个帖子此前发表在卡车之家-特约作者栏目里,现在发到论坛里,主要想让更多的卡友看到,都能在养车当中学到,掌握到这样的小技巧,毕竟物流已经进入了低毛利时期,需要卡友们精打细算。

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路过看看

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卡车司机

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你很专业可是司机不咋地!这种小毛病司机出门在外解决不了宁愿费劲开着回来也不动手,如果是大灯出现这问题估计司机得找地方睡觉去了吧?

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卡车学徒

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发表于 2019-1-9 01:46 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
分析的很有道理!

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卡车司机

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