名侦探最新发现：庆铃五十铃DPF“杀死”了费钱费事的尿素泵！

不仅仅是喜欢

13小时前

“卧X，尿素崩堵了，这下麻烦了，货要误时了，老板肯定要骂人”

“哎呀妈呀，出车忘记加尿素，限扭了。”

“师傅，你的车尿素质量有问题，喷嘴堵了，要换新的喷嘴。”

尿素是个好东西，可以降低尾气排放，可是，尿素也是个大问题，货车用尿素系统，连接了五六个传感器，时不时就会发点小脾气，不仅卡友麻烦，服务站也觉得麻烦。有什么办法不让尿素系统出问题？各位看官，不要着急，名侦探发现了一款满足排放标准又没有尿素系统的新型轻卡，欲知详情，请坐稳小板凳，耐心观看。



别看名侦探总也长大大，但他可是大名鼎鼎的大侦探，对于尿素问题，他是关注很久了。到底有没有一款车能够满足排放标准，又没有尿素烦恼呢？前段时间，他来到市场上侦查，终于发现了一款车，远看很靓，近看更靓，而且还不用烧尿素。就是庆铃五十铃100P升级版、KV100升级版、KV600宽厢版车型，在车架上根本就找不到尿素系统，既免除了尿素系统引发的故障烦恼，也使排放更清洁、动力更足、更省钱。

DPF让尾气更清洁，更符合环保政策发展方向

简单讲，DPF的中文名字叫：柴油颗粒过滤器，安装在柴油车排气系统中，通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，早已在国际上实现了商品化。就是说，DPF的作用，就是让排气筒出来的尾气，更干净。通过对比，可以用肉眼观察到庆铃五十铃DPF版轻卡的尾气基本上是透明无色的，看不见任何黑烟。



对于DPF的工作原理，我们卡友不用深入了解，反正，DPF就是排放最干净的国五车型，如果是买车，选DPF版庆铃五十铃轻卡就对了。我们使用车，只要满足政策法规，就足够了。相比较尿素版，DPF版更符合城市环保发展要求，目前，对环保要求最严格的城市是深圳，2018年1月1日，所有上牌的轻卡，都必须要安装DPF，未来，肯定会全面普及，所以，考虑的长远一些，买DPF版就是明智的选择，至少，短期内不会受到政策原因而被迫更新车。咱卡友的钱来的不容易，近年来受到政策影响，很多卡友都亏了钱，所以，现在买车，一定要看得长远才行。



DPF版比尿素版省钱，花更少的钱赚更多的金

一公里5分钱，这是最基本的轻卡尿素使用成本。按轻卡20万公里使用里程计算，不用烧尿素就可以少支出1万元，如果能开30万公里，那就可以省1.5万元。以广州为例，相当于节省了两个月的司机开支。这只是看得到的省钱，还有看不到的，比如因为尿素故障发生的维修费用，耽误的送货时间成本，延误造成的客户流失损失等等。所以，从显性和隐性成本上看，DPF版庆铃五十铃的使用成本，都低于尿素版。

DPF版庆铃五十铃轻卡，目前有100P升级版、KV100升级版、KV600宽厢版共计三款车型，这三款车型的车架上，都没有尿素系统，也就没有了那些容易出问题的用于监测尿素系统的传感器，故障率大大降低。



新车型售价，DPF版大概是比尿素版高2000元左右，并不是其他品牌要高1万元左右。相比较节省下来的钱，这2000元基本可以忽略。毕竟，以后的政策方向只会对尾气排放标准越来越严格，而且，DPF版使用成本更低。

庆铃五十铃的DPF稳定性不用担心

99%的卡友还不了解DPF，所以，很多卡友关心DPF车辆的稳定性和维修问题。作为一个国际领先的轻卡品牌，庆铃汽车轻卡技术同步五十铃更新。DPF不是新技术，在日本五十铃已经应用了十多年，只是根据中国的环保政策导入中国市场的时间短，技术很成熟，卡友们不用担心庆铃五十铃DPF车辆的稳定性，会一如既往的好。在庆铃五十铃DPF版推向市场之前，三高（高原、高温、高寒）环境下的安全再生测试完美达标，30万公里道路耐久试验，全地域、全天候适应性也全部过关。还有，配件问题也不用担心，全国的服务站都有备件。



不过，DPF车型在使用方面，卡友们需学习一下DPF的过滤器再生处理操作。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高、性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。就是说，再生处理的目的，是让DPF正常工作发挥清洁尾气的功能，庆铃五十铃DPF再生方式有自动再生和手动再生。在新车使用前，请各位卡友详细了解操作方式，别担心，很简单，驾驶室操作面板上就有操作按钮。

还有个必须要强调的问题，庆铃五十铃DPF版车型不会影响车辆的动力性能。这一点，庆铃五十铃在设计上已经考虑的很充分，三款车的发动机都对动力系统进行了升级，其中KV600宽厢版车型动力从120马力提升到130马力；100P和KV100两款发动机原尿素版是98马力，现在DPF版是115马力，扭矩有提升也从220N.m提升到280N.m。在85公里时速工况下，尿素版发动机2500转，DPF版发动机仅2000转。作为一个老司机，相信这一点不用多说，肯定是更省油啦。

关于庆铃五十铃DPF版轻卡的基本情况，柯南了解的就是这么多，虽然DPF“杀死”了尿素系统，但是相信这个谋杀案，卡友们是不会打110报警的，毕竟，新技术杀死旧技术是社会进步的核心推动力。新版DPF庆铃五十铃系列轻卡，更省钱、更环保、更贴心，相信就算是柯南买轻卡，也会毫不犹豫的选择。

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所以说你不懂，临时加点水就能跑。一矿泉水瓶

sdlyngg

这牛逼吹的！！dpf对劣质柴 油很！对机油要求很高！CK,车子开始消耗机油这套系统就费了！

卡家小火柴

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核桃大叔

国五用DPF纯粹浪费，排放达标前提下尿素是最经济的技术路线。
1.碳捕集满了之后再生狂喷油，油耗高。
2.DPF再生高温600~700℃很难控制，不小心就超温烧结，低温烧不干净
3.新增的后喷油量造成机油稀释，参考本田汽油车
4.DPF路线必然使用EGR降低氮氧，恶化燃烧，低温缺氧，燃油经济性差
5.市面上不会修，技术储备差，DPF价格比SCR贵
6.排气背压提高油耗高
7.再生只能烧碳颗粒，灰分不可燃烧，国内柴油含硫大，硫酸盐性状稳定，没多久就给你堵死。

吉B8B111

你才发现我们知道都有几年了，马上国六了五十铃有能耐别烧尿素

写意人生LIN

烧尿素才是国5车最好选择，确实尿素系统也有一定的问题存在，总体来说还是容易解决的，但是如果DPF出现故障的，一般维修店可能无法解决，烧尿素的成本并不是那么高，20公斤尿素可以行驶5000-6000公里，就是每月都要添加一次或多次，这点确实比较麻烦的，总的来说国5还是选择烧尿素最佳。

scania车夫

同样的发动机带DPF的就没有烧尿素的有力，dpf坏了就是几万个大洋，当需要手动在生时，你就要停车靠边！不要说庆铃的怎么样怎么样，他亲爹进口五十铃都是一个卵样，

孙卫军

胡说八道

kayourVf4

你吹牛吧！DPF比烧尿素的更省钱，DPF再生和维护费用高