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卡车司机

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发表于 2019-1-6 01:16 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
一场漫天飞舞的雪花,告诉我们又到了一年一度的冬季,大部分东北人快进入了“猫儿冬”时节,对于东北卡友来说,又到了考验驾驶技巧的时刻。
        今天,和广大卡友分享一下,冬天跑北方冰雪路面,都需要注意哪些事项?谈一点本人跑车这些年,总结出来的一点小经验,也让南方卡友,冬季去北方时不那么心惊胆颤!领略一下大自然带给北方银装素裹的美,勤劳淳朴好客北方人的豪爽。因为个人经历有限,如果卡友们有更多的经历,欢迎评论区留言分享,相互学习。提前做好车辆准备工作,做到有备无患。
        机油,蓄电池。要用冬季机油也就是四季机油,否则,在零下三十几度的夜晚停几个小时车,启动是非常困难的。蓄电池一点要好。因为天气寒冷蓄电池自身就要电弱,连续几次启动就拉不动了。如果车辆启动不起来火,那你可真要遭罪了。
        防冻液,暖风。南方车辆的防冻液大都是冰点-25度,到了冰天雪地的北方,必须更换-40度的,否则,轻则冻爆水管水箱,严重的冻裂缸盖机体也不是不可能的。行驶在北方的冬天刺骨的寒风里,如果没有好的车载暖风,会让你的手脚冻的发麻,失去知觉。现在普遍北方车都安装了“柴暖”,预热车辆,这个产品的发明属实给北方卡友带来不小的福音,早上架起喷灯烤油底壳的时代一去不复返了,“柴暖”水循环机体,启动着车驾驶室里就有热度了。还有驾驶室内的“柴暖”,让广大北方的卡友们,真真正正的感受到你车里的温暖。
        防滑链,三角垫木。如果打算长跑北方,山多坡路多,防滑链是必备的,不然路上下大雪,看人家带防滑链车一台接一台的上坡,你只有在坡下“望坡兴叹”唉声叹气。冰路下坡路段停车时,轮胎前面必须垫上三角木,否则车辆很容易发生自滑,这是很可怕的事情,一定要注意。
        柴油的选择。南方过来的车多数都是加0号柴油,行驶到天津附近到山海关一带,就得想着换-20的油,而且不要多加,因为越往北走越冷,不然油用不完就算加上-35号的油,油箱或油管也很容易“挂蜡”,车油门就会一阵有劲,一会无力。提前把油算计好,路上不受罪。现在不少东北车油箱里都有加热器,缓解了路上冻油的烦恼。
        起步,刹车。冰雪路面起步,不要急踩油门,轻抬离合器后慢慢加油,平稳起步,不要急加油门,否则轮胎光空转,车不动,越急加油越不走,轮胎抓冰直冒烟,切记,一定要轻抬离合缓加油门。冰雪路面遇红绿灯或事故需要停车时,如果车辆没有ABS,我个人一般都是采用“点”刹车,就是快速连续踩抬操作,不要一脚踩死刹车,不然你的车尾会左右摇摆很危险,如果是半挂车,我个人建议把导向轮刹车摘下不用,主驱动轮刹车调整臂要比挂车刹车调整臂最少要大半圈,让挂车刹车先起做用,不然很不容易出现挂车“甩尾”,更容易出现“烧鸡大回脖”掘头事故。
        如果车辆在冰雪的高速路上行驶,发现前方有事故或前方车辆尾灯开启双闪灯时,此时的你第一反应,开启双闪警示灯,轻踩刹车慢慢将车速降下来,离前车最少保持五十米距离停车。如果车道可以通行立刻随车缓慢通过。如果在高速上遇到大事故,前方横七竖八的都是事故车,你首先做的是,停好车,立刻撤离现场到高速护栏以外,不要以为自己车停下了就没事了,更不要轻信以为后车也能停下来?这时候你应该想到的是生命最重要。
        以上都是个人开车时总结的一点点经验,希望卡友们谁有更多更好的经验或经历,说出来和广大卡友们一起分享!
        平安就是回家最近的路!
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卡车助手

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都是干货,收藏了。谢谢!

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科普的精华,可以多发一些

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学习了

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平安是福

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