根据车主描述，该车动力不足，且排放报警灯亮，并且还时不时的起动不了，很是奇怪！后处理问题导致的动力不足很好解决，但是怎么就与起动沾边了呢？不管了，先一步步查吧！
故障排查
步骤一：使用解码仪读取故障码，故障码为： P1401：OBD相关故障：用于尿素喷射控制单元（DCU）激活扭矩限制； U0073：CAN A通讯中断； P1400：OBD相关故障：用于尿素喷射控制单元（DCU）激活扭矩限制。 均为历史故障，且故障不能被清除。
步骤二：该车辆配的是艾可蓝的尿素泵，由于没有具体的故障码，于是决定进DCU查看具体后处理故障码。尝试进入DCU后处理系统，但是解码仪却进不去，难道是DCU坏了，或者连接有问题？
步骤三：将尿素泵的插头拔下来查看，发现针脚插头都有腐蚀，于是清理了插头并在针孔内填塞了一些铜丝，然后重新尝试进入系统后，只显示一个故障码——排放超标。
步骤四：为了彻底排除故障，使用后处理试验台在车上做尿素泵测试，结果是喷射正常。测试正常后，想要清除故障码还是要出去跑车，等到尿素喷射后，故障码才会被清除。
步骤五：但是正准备出去试车时，打车，车却一点反应都没有。连续打车好几次，有时候马达会偶尔转一下后，就没有任何反应了。 难道动了后处理，影响到起动机啦？尿素泵插头也没有线去起动机啊，但是注意到一点马达偶尔会转动的，难道是虚接啦？
步骤六：检查起动机的供电、搭铁有没有虚接和松动的情况，果然问题找到了，马达的搭铁接线柱那里生锈了，清理锈斑后，再次起动，车子能够正常起动。
小贴士
这辆车上有两个故障，而且是两个完全不相干的故障。 很多师傅都会陷入一种误区，都会想要把一辆车上的不同故障都联系在一起，都会想，我动了后处理系统，怎么起动机就不动了呢？这中间有什么联系吗？其实并没有，按照正常思路去查，便能轻易解决问题！
各位师傅们，有没有遇到同一辆车上有两个完全不相干的故障呢，而且还特别奇葩呢？欢迎在下方留言，共勉！ 喜欢小轨的案例，就给小轨点赞鼓励一下吧！
| 
京公网安备 11010502035781号
发表于 2019-1-3 10:17
收藏
