本帖最后由 间谍一号 于 2012-8-6 21:30 编辑
了不起，当我跟那么多人聊起这款C7H的时候，大家只有两句话告诉我，重汽几十年，中国几十年，了不起。
我今天在卡车之家见到一篇帖子“[url=中国重汽济南商用车汕德卡C7H谍照]传明年3月上市
重汽汕德卡C7H更清晰谍照曝光[/url]”，我很欣赏这位发帖的人，居然会有这么地道这么清晰这么具有美感的C7H的图片，说这些是谍照是很有道理的，C7H正在试路当中，他居然就会有这些图片发出来，我很震惊。我本不愿在卡车之家发表此贴，不过我看了这些图片再一次让我沸腾，第一次沸腾是在我第一次亲眼见到C7H的时候，这次我再沸腾，让我忍俊不禁想要说出我对这款车的感受。
站在卡车司机的立场，我首先只想说一句话，我们再也不用羡慕欧美国家或者国内有钱卡车司机了，因为以前他们有MAN的TGX，他们有斯堪尼亚，但是现在我们即将有这款C7H，这款我们大部分都能买得起的高端卡车，有什么了不起之处，我慢慢说来。
别的卡车企业向外企能买技术么，答案是不能，他们只能买图纸，却没有技术，没有设备。
重汽能买么，能，不仅是图纸和技术，还有设备，还有技术指导，还有技术指标等，至于为什么重汽能购买到MAN公司的图纸技术、指导以及设备、指标等，我不得而知，我只是知道MAN公司全身心投入TGA既俗说的汕德卡，也就是我要跟大家介绍的这一款C7H，MAN公司针对与重汽的这次合作投入了所有有关于C7H款车的东西。我跟大家道歉，我这个间谍的工作做得不到位，但是我们不用管这些不是么，我们只需要知道现在C7H究竟如何。
别的公司不能买的，重汽能做到，区别在哪里，如果你要问我区别在哪里，很简单，区别就在于，重汽做的这款C7H的性能能够达到MAN公司的TGA的性能，甚至会有超越，别的企业现在谁还能做到如此，我敢这样问，现在国内哪个企业能够做到如此？
如何在性能方面能够达到甚至超越MAN公司的TGA，我有几点原因可以说明，在国内生产的C7H是要适应国内市场，适应国内环境，谁都知道在中国的环境是十分复杂的，路况东西南北差异是很大的，在这块区域路况好，转身走几步路况就会变得很糟糕，在欧美国家，一款车一个性能就可能满足一个两个甚至三个国家的路况，但是中国就是世界路况的小小缩影，复杂而又多变，那么对于卡车的性能要求就更高，要更完善，要更全面，要不断地研究，不断地改进，要求更能适应中国国内路况的多变性。
而且据可靠消息，重汽商用车公司要求C7H上市以后就要有成熟的表现。为了满足这一要求，首先要做到在上市以前就要成为成熟的产品，在上市以前商用车公司做了大量的试验，开着全新的C7H下工地，上矿地，跑高速，跑各类路况的公路，在整个车的制造、安装、试路等各个程序中有MAN公司内部高层的高级技术师全程监控和记录，现在MAN公司的高级技术师在完成这一系列的工作以后，竖起大拇指，只说了一句话，“I don't know what to say, you are amazing, I have only one word, now in China the production of C7H, the countr’s only, the world's leading”（ 我不知道该说什么了，你们了不起，我只有一句话说，现在在中国生产的C7H，国内唯一，世界领先。）
国内唯一，世界领先，除了这句话，我们还能说什么呢？
我想问一句，除了重汽的这款车，还有哪个企业生产的哪款车敢说“国内唯一，世界领先”这句话？
我们应该感到幸运，为什么呢，因为据可靠消息，这款车售价很低，低得不可思议，据说只需40万左右，“40万左右能买价值80万的性能的车，为什么，因为重汽商用车无需进口，自主制造，这是国人的骄傲，因为我们有改进，面对国人，我们没有理由以高价卖给我们的客户，我们不仅要提升重卡性能档次，更要优惠顾客，让更多的国人卡车司机能够开上豪华、高端的产品”，这是重汽商用车公司领导人亲口说出来的话，他们自信，很自信，我在中国重汽商用车公司参观的时候，我看到的是重汽人上至领导，下至普通员工都充满激情，充满骄傲，充满自信，他们说如此骄傲，如此自信，就是因为现在有一款C7H，有一款中国的TGA。
我第一眼见到这款C7H的时候，我没有忍住去触摸这辆车，他像男人，又像女人。像男人，因为大气豪放，高端豪华；像女人，因为细腻，因为奔放。像男人，因为强壮，性能让人无话可说；像女人，因为端庄，美感让人赞不绝口。
说了这么多，我应该给大家分享一下我自己去参观的时候拍到的照片，各位，这款车究竟如何，我想你们都明白，像我一样明白，它的性能只可能比我说的更好，究竟怎么样，我们拭目以待。
正面
我再把“[url=中国重汽济南商用车汕德卡C7H谍照]传明年3月上市
重汽汕德卡C7H更清晰谍照曝光[/url]”上面的图片复制给大家欣赏一下。
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发表于 2012-8-6 21:26
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