再次分享用车感受，我想说的细节一些

黄沙飞腾

前面其实和大家已近分享过一次了，得到了很多网友的回复，这次我想说的更细节一些。
截至今年我开重卡已经18年了，当初听人说大车司机赚钱，就去当大车司机，也没过这钱有那么容易赚吗？不过一转眼都这么多年了，生活虽然不是多富裕，但是也还过得去。

今年一直有想换车的念头，原来的车子感觉不太行了，正好手里也攒了点钱。上半年一直在逛卡车之家，看了很多车。有一天逛论坛的时候看到别人发江铃威龙的帖子，当时从图片上就看上了这台车的外观，很霸气。

所以就去了上海这边的经销商试驾，试了一下各方面都挺满意的，特别是动力和噪音小这一块，试驾完当天就把车给定了。

我这台车是4×2的江铃威龙牵引车，我目前在上海的一家物流公司工作，我们公司经常去的三个点都是江浙沪的地区，大部分时间都是在走高速。

车子是今年9月中旬买的，开回来的时候正好是港口运输行业淡季，所以出车次数不多，只跑了一万多公里。

买之前就听说威龙的油耗要低一些，我在平时也注意了一下，跑高速的话油耗大概在24.5-25升这个样子，如果要是走一些省道和国道的话就在27-28升左右，相比之前开的30-40升油耗的车辆，这些省下来的都是钱啊。

这段时间还算是新车的磨合期，估计再开一段时间，这车的油耗还能降一点。

江铃威龙的操控很好，开起来有小车的感觉，开威龙比以前开过的车都好适应。不用我去适应车，拿过来就能很上手。

我之前也换过几台国产卡车了，对比起来威龙的质量和做工我觉得最好，用的零部件都很好，车桥也厚实。

这几个开下来没出过什么毛病，就是日常的保养维护，还是很让人省心的。

驾驶室明显要比之前开的车上一个档次了，设计能赶得上国外的卡车了，驾驶室的玻璃设计的很人性化，视野好了很多。

方向盘粗了一圈，有点像小轿车的方向盘，握感很好，而且还带避震的，开起来舒服很多了。

按键也很舒服，第一次看到这样设计的中控，很简洁，实用性不错。

驾驶室一些小部件的做工也挺好的，这些小地方虽然不影响驾驶，但是坏了也挺心烦的，不换一直坏着也不行，换也麻烦。最好能一直用着不坏。

威龙的舒适性也很好，这个驾驶是气囊悬浮的，驾驶室的震动小了很多，发动机噪音也很小。

虽然威龙是江铃重汽出的第一台车，但是这个品质其实一点也不差。除了车子品质很好，售后也做得不错。

我刚提车的时候，对很多功能还不会用，给售后打电话，有什么需求他们会第一时间给到解决，自己看说明书这一块会有很多地方看不懂，但是只要问到上海这边的经销商他们都会很细心的给我回电解答。

威龙的车我觉得以后用着挺不错的，就是售后如果能一直这么贴心服务就好了。以后时间长了难免有问题需要找售后解决的，以前的车子出问题都很难解决，江铃售后给我的印象还不错。

最后还有3天就是2019年了，祝在路上的卡友平平安安，顺顺利利，19年发大财！

唉呀呀灬

用起来好就行

六驱卡车

奇丑无比

雪豹卡车

谢谢介绍

人民公社万岁

确实丑！！！！！！！

主班司机

多大马力？

康机10档

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卢总裁

合资车做得好，的确比国产牛逼。

忙碌的车夫

我靠，油耗真诱人，才25个，我的车不敢想象

流浪斯人

为这个车偏排广告的人还真不少！