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发表于 2018-12-28 09:40 | 只看该作者

故障排查

步骤一:连接诊断仪,读取故障码,4个当前故障,2个历史故障。
当前故障:
P0216--上游排温传感器信号静态不可信;
P03E7--空挡开关信号不可信;
P00BD--电池电压过低导致相关部件停止工作;
P0025—ECU内部主继电器0短路到电源。
历史故障:
P020F(SCR系统建压失败故障);
P01FA(发动机氮氧化物超3.5/KW.H)



步骤二:尝试清除故障码,当前故障码能够清除,但是历史故障却不能清除。上述4个当前故障均为电路相关故障,很有可能是师傅频繁起动车辆,电池电压过低所造成的。师傅根据经验没有去理这个四个已经被清除的当前故障,还是将目标锁定在后处理上。

步骤三:拆开尿素喷嘴,使用解码仪进行超越测试,发现喷嘴喷射正常,雾化也良好。于是先通过刷写数据清除这两个历史故障,随后跟车读取数据流观察尿素泵工作是否正常。无论是数据流还是车辆行驶状态均没有异常,尿素泵也正常建压。


步骤四:师傅并没有怀疑自己的思路,根据车主描述,确实有尿素消耗异常的故障,难道是空车试不出来?正好师傅急着去拉货,于是继续跟车路试,此车空车重12.5吨,载货14吨,总重26.5吨。

步骤五:在重载行驶一段距离之后,发现尿素泵建压异常,动力下降。于是更换上提前带的尿素泵进行更换,到拉货到送货的阶段并没有发现故障。


小轨总结:司机一开始描述的是动力不足油耗高,但其实是后处理的故障,尿素泵建压时而正常,时而异常,导致后处理排放超标。这种偶发的故障,空车跟车路试根本试不出来,很多故障需要重载才能发现,所以重载跟车采集动态参数是非常重要的!

小贴士

认准目标是关键,这个故障案例听起来很好查,就是简单的后处理故障。但是确是在排除了电路故障之后,请问一下各位师傅,在空车试车之后一切正常时,你们会不会怀疑之前的四个电路故障呢?欢迎在下方留言,与小轨一起分享!

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