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发表于 2018-12-27 13:35 | 显示全部楼层
专属论坛:事故警示 
冬日清晨,路面洒水后结冰。12月24日,陕西渭南市区,渭清路与乐天大街十字口往北直至渭清路与310国道丁字口,一公里多长的路上,连续发生8起事故,事故多为追尾,并造成人员受伤。临渭区交警部门初步判断,事故均为路面湿滑、结冰引起。目前,交警正在查找洒水方。


如果是有人故意为之,实在应当被追责。而早起凌晨洒水,环卫或有洒水需求的其他单位洒水作业,他们冒着严寒“辛苦”工作,到头来却是给道路交通安全“埋雷”。
冬天路面洒水会结冰,这是基本的社会常识。而且类似的事故在以往不是没有前车之鉴。比如前两年安徽阜阳,仅在当日清晨6点到上午8点半之间,城区共接到了42起交通事故,在这些交通事故中,报警人都用了类似的词语——地滑、结冰。毫无意外洒水车的兢兢业业工作成了罪魁祸首。


这样的低级错误,到底要错到什么时候?今年年初,无锡市兴昌路到金城高架下便也因路面洒水结冰,造成了20多辆汽车的追尾事故,导致路面长时间拥堵。
12月13日,江苏常州怀德桥上发生数起汽车连续相撞事故,导致路面长时间大面积出现拥堵。交警部门调查认为,桥面结冰是导致事故的主要原因之一。


但常州城管局环卫处的王炳伟处长表示,这次事故与环卫部门无关,应当是其他部门洒水所致。
进一步的调查证实,此次事故肇事者为常州地铁施工单位。地铁施工需夜间运土,土掉落污染了路面,按照环保要求,该部门对路面进行了洒水清洗作业,因为晨起气温较低,导致路面出现结冰,引发事故。
“总有**想害朕!”即便不是环卫处,也有相关部门不懂事。


冬季气温较低,原本就容易导致路面结冰。这个时候,环卫部门还安排工作人员在最容易结冰的清晨去洒水,无疑给道路安全带来了危害。这暴露出的是什么?就是教条的工作作风。
对于环卫部门的员工来说,他们是按照习惯去洒水的,工作制度规定他们必须每天洒水。可是,如果职工洒水后发现路面结冰了,就及时纠正错误,整个阜阳城区还会出现42起车祸吗?
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发表于 2018-12-27 17:38 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
世界环境就靠中国了

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