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 楼主| 发表于 2018-12-27 10:34 | 只看该作者
专属论坛:政策法规 
2018年12月24日,交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证。这标志着全国范围里叫停4.5吨以下普通货车的双证工作进入倒计时。

明确规定2019年1月1日取消4.5吨及以下双证并且相关部门不能驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

双证的取消意味着4.5吨及以下车辆的不必进行每年一次的资格审验,随着政策的落地个别省份可以不用继续缴纳挂靠费用,降低物流成本。而且省去了繁琐的手续,对于经销商来说也是能节省不少时间成本。

卡友们觉得该项规定的发布给你们带来了便利吗?大家怎么看?欢迎讨论~~~




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卡友们觉得该项规定的发布给你们带来了便利吗?快来说说你的看法
发表于 2018-12-27 17:26
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1# 1#
发表于 2018-12-27 10:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
后期蓝牌上高速  要按4吨半算吗

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2# 2#
发表于 2018-12-27 10:59 | 只看该作者
对卡友来说省事了,希望货运环境和政策越来越好吧!

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3# 3#
发表于 2018-12-27 11:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这将是解决蓝牌车超载问题的前奏,没营运可能将是区域内运输,试目以待,取消双证让蓝牌车局限于短途倒货

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4# 4#
发表于 2018-12-27 11:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
估计跨省 不大好使

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5# 5#
发表于 2018-12-27 11:07 | 只看该作者
有利必有弊

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6# 6#
发表于 2018-12-27 11:12 | 只看该作者
取消4.5吨以下普通货车的双证工作历程:

2016年底,交通部就已经起草了4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证。
2017年11月1日新《河北省道路运输管理条例》于起正式实施,率先提出进行改革。
2018年5月16日,在李总理主持召开的国务院常务会议上,取消4.5吨及以下普通货运两证的政策被正式提出。
2018年11月13日,云南省正式发布了关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》和《从业资格证》的通知。
2018年11月21日,重庆市道路运输管理部门发文取消取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》和《从业资格证》。
2018年11月30日,湖北省运管局出台《关于促进道路货运行业健康发展的八条意见》,取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》和《从业资格证》。
2018年12月24日,交通运输部下文4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证。

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看来是要严查超载的节奏了

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8# 8#
发表于 2018-12-27 11:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没取消时查的也不轻,

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9# 9#
发表于 2018-12-27 11:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
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