老司机遇到老销售，看看他们都聊了啥

卡销魂

作为一个卡车销售人，15年的时间里，我见识了很多事；
作为一个卡车使用人，我不知道他用了多少卡车，但是他问的问题都很专业。

一个偶然也是必然的条件下，我通过卡车之家平台，认识了我的朋友：
一个重庆的卡车销售人
和
一个广西玉林的卡车使用人

[url=分享我的选车过程——理论数据是副，以试驾效果为主]分享我的选车过程——理论数据是副，以试驾效果为主[/url]
这个文章之后的一天，卡友给我联系说，有一个外地朋友，想了解一下这个车。把我的电话给了卡友，让我们自己联系。于是，故事开始了

卡友在卡家上，已经了解了我卖的产品，但是很多信息其实都还不完全清楚，但是可以肯定的是他自己拉什么货，走什么路，想要什么档次的车。一个新的品牌，到底如何，可不能只凭网络信息来做判定，实际的看车，看车背后的设计思路，看卡友的用车心得，看是否适合自己，这真是一个地道的“老司机”。

卡销魂

介于卡友的自我介绍，载重不多，路况不差，用车多年，小有积蓄。就想买一部开起来舒服，用起来省心，看起来有面子，又不是烂大街的好车。

作为卡车销售人，我看到市场上太多的品牌，都说自己是高端，用一些漂亮的词汇去装潢自己的产品。但客观的讲，几乎清一色的国产轻卡都是走的模仿路线，即使是自创产品线，也是东家发动机，西家大梁变速器的拼凑。

我不否认，我卖的品牌也是取众家配件总装，但是好歹，我知道他背后的故事，知道我卖的品牌是怎么样设计和论证，最后推向市场的。话归正题，我来继续说说我们的故事。

我给卡友推荐了一台康明斯2.8，129马力的车，油刹的。卡友以前用的，是JMC的轻卡，用的时间也长了，这个车还是很不错的。就是很普通，没有特点。其实，2-3吨货，我推荐的方案是可行的。

卡销魂

但是，卡友是有担心，我推荐的131马力，在广西玉林的山区，拉2-3吨货爬坡会没力；也担心，小马拉大车会比较耗油，还担心，3.8的康机噪音大，影响舒适性......更担心，这个车的油耗--好像卡友们都反应这个车的油耗高。

我们聊了很多，大部分都是语音。虽然微信的语音转文字功能是不错的，但是我们量一个是重庆的椒盐普通话，一个是咬文嚼字的广西普通话，翻译的不准，卡友们见谅了

简单翻译一下吧卡友在广西玉林看过实车，但是他觉得当地的经销商没有把产品的性能完整的介绍清楚，不想稀里糊涂的拍脑袋决定买与不买。找我求证信息。

通过试车，他还是认为2.8和3.8的康机各有优缺点：2.8的噪音小，换挡有吸入感，双十一的活动优惠力度也很大；3.8的有劲，噪音大，价格也贵了许多。

累了一天，我早早的就睡了。销售人，脑力劳动，每天的精神都是高度紧张，大脑极度容易疲倦。每天各种电话、报表、文件、微信......就像卡友说的，我是我卖车的精英，他是卖马桶的行家。工作没有高低贵贱之分，每一个人，都是伟大的。

可我真没想到，卡友在卡家上翻到了我的信息一大早，我们就又聊上了。

其实，买东西的心里就是这样：当你极度的想拥有一个东西的时候，每时每刻都是迫不及待。也正是这种心里，很多时候容易出现误判、被误导。一般的销售人员，都是问你：
大哥，你是什么时候买嘛？
大哥，你快点哦，我们今天搞活动，有优惠哦！
喂，朋友，你说的那个问题不是问题，早点买早点好
......

汽车，是大宗商品，动不动就是10多20万的投入，卡友们真的要慎重！！！！

卡销魂

接下来，几乎每天我们都会在微信里交流。说真的，买产品的和卖产品的聊，大家都知道是说好的方面。卡友也不例外。

其实卖了很多盛图，我总结这个车的核心优点，就是上面这两点：设计人性化，考虑司机的身体健康；材料做足功夫，选用进口钢材。在我的认知范围内，商用车，甚至于乘用车，几乎没有一个厂家用的进口钢材！这一点，现代做的的确（进口车肯定除外哈）。国产的钢材，我不知道卡友们怎么评价，没有对比就没有伤害。图上这台房车，是我的一个改装客户购买后自己改装的，据他说，切割大梁的时候，明显的吃力，很难切。

我时常看到很多卡车品牌，都说自己是高端品牌，都说自己的某款产品是高端产品。我们中国人喜欢玩文字游戏，我反问一下：什么是高端？这些品牌高端在哪里？为什么假排放、超重设计、2~3个月就能推出新产品的这些品牌，是让卡友们来买单吗？是让卡友们来当小白鼠嘛？




但是他是老司机呀，这段时间里他泡在卡家，四处打听盛图各地卡友的用车实测。也给我发来了很多信息。

看到这里，我算明白了。卡友想要买一台对得起自己的车。他天天跑货，自己送产品到各个区县装饰建材门店。

卡友给我发来从云南卡友哪里得到的信息，我在视频里看到，盛图的油耗达到了19个油

可仔细一看，明明就是瞬时油耗嘛

卡友自己也反应过来了，是嘛，欧马可的瞬时油耗也有过24，盛图虽然还没到那个点，但是这个真的说明不了问题，虚惊一场

卡销魂

买车真不能急，卡友还在继续收集各个地方的信息。

当然，用过这样配置的卡友，也在给他提建议。对于车厢，他也想做好点的。

好的车厢，当然没问题啦。我之前卖给德邦，顺丰，邮政的车车，很多都用的好车厢啊，还有铝合金蜂窝板。

但是，这些卡车主都是一个特点----不差钱

这样一个货柜，造价低于18000，是不可能的。想想，还是放弃吧。没那个必要。

云南卡友又发来鼓舞人心的信息

这种车厢，其实也可以呀。

在这个过程中，重庆传出取消营运证和从业资格证的消息，但是卡友所在的广西，还在搞最后的疯狂，还在办证。卡友也怕以后没证被查，随大流吧，也加入了办证学习的大军中。

其实，在这期间，我们还聊了很多很多......
关于车的性能
关于卡车行业的现状，未来

关于我的工作经历
关于他的事业和家庭

其实，我们每个人，都是在为自己和家人能更好的生活，去努力着，去默默的付出着。

12月，卡友做出了他的决定。

卡销魂

说到自己的家人，我们都是感觉幸福满满。

在这期间，工厂不断的在改进产品。用实车和竞品长途实测，对比。我也很有幸能参与其中。说实话，韩国bangbang还真的倔，非要认死理。对于一个产品的数据、外观、性能真的是追求极致。完全改变了我对韩国人，韩国车的看法。

卡友又到了南宁，在另一卡友的帮助下，到各个市场转。用他的话来讲，去到市场上，卡车销售员那个样，让他真没有买车的想法。某品牌的销售牛哄哄的说，整个市场上，就他们的产品最好，没有任何品牌赶得上，如果客户看不起他家的车，就是不懂车的，他也不想多说。。。。。。

还是再去看看盛图

这就是卡友选车的历程。很有幸，能给这位卡友提供帮助。
虽然到最后，因为地域的原因，卡友没有在我这里购买，可是买到了心爱的车车，那个喜悦的心情，真的无法言表。

在征得卡友同意的情况下，我写了这个贴。出于尊重，隐藏了卡友的真实姓名。

卡车之家是一个平台，不止有卡友，有车厂，有车商，还有卡车领域的各位大咖。

感谢卡车之家！

白金STAR

优秀销售

车市达人

优秀的销售人，不厌其烦的沟通，卡友有你这样的朋友真的是福气。

美尔

赞一个，如果卡车销售都能像楼主一样不厌其烦的介绍，不给车主挖坑就好了

不醉人生

我们这的卖车的，，好多连车辆参数都不知道，，就知道个发动机品牌，马力，几档。。