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发表于 2018-12-26 00:21 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
今天跟大家谈一谈我的福田欧曼GTL自卸车福田康明斯X12工程版动力,低速大扭矩倍儿有劲,工程自卸车也可以高效节油,
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此帖为“百年传承铸就经典福田康明斯”有奖征文活动的参与帖,我们将根据你的故事评选出获奖用户,一等奖:福田康明斯发动机模型 2个;二等奖:福田康明斯发动机X12定制保温壶 5个;三等奖:福田康明斯发动机X12定制餐具 10个。奖品如此给力,卡友们快来参与吧!详情请点击:https://bbs.360che.com/thread-3053228-1-1.html
发表于 2018-12-26 09:56
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发表于 2018-12-26 00:23 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
2018年,福田康明斯的打造X12工程版发动机首次匹配到ETX和GTL工程版自卸车上,迅速受到广大用户的欢迎。原来工程自卸也能这么轻松就做到高效节油运输。X12工程版和应用于公路运输的X12有所不同,福田康明斯通过更精准的配置区隔,来保证公路自卸更高可靠性、高出勤率。

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发表于 2018-12-26 00:24 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
我们来看下X12工程版这款发动机的数据:11.8升,输出功率覆盖360-510马力,最大输出扭矩高达1900~2300牛.米。

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发表于 2018-12-26 00:24 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
发动机扭矩输出曲线在低转速部分,每一段的上升都非常陡直,可以看出X12工程版爆发力强、提速快。在还从不到1000rpm的时候,扭矩就大于2000牛.米,最大扭矩转速区间广。

对于公路自卸来说,12升的排量发动机是用户常用上一代10升排量自卸车的一大升级,所带来的不仅是马力更大,跑的更快,还有2300牛.米超强的扭矩,车子变有劲,无论是在坑口、非道路作业还是在爬坡过程中,都让用户受益更多。

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发表于 2018-12-26 00:26 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
福田康明斯针对X12工程版进行动力优化,较同车型同马力扭矩提升10%,整车动力性提升10%,全新MFS增压器,动态响应能力提升10%,针对自卸车工况全新调教油门特性,动力体验更好。

动力曲线进行优化,再加上与变速箱、后桥的动力链匹配,不仅让大马力自卸车爆发力强、更有劲、起步快、加速快,而且同路况降档少、更平顺,这样整车运输效率也更高了。

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发表于 2018-12-26 00:27 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
云南境内山路崎岖爬坡长下坡多,自卸车出入较频繁的工地很多都是当地特色的红粘土,又黏又滑。不过,这辆自卸车换挡顺畅,在低转速大扭矩方面做的很好,配合一定的驾驶技巧,起步、爬坡都不需要频繁换挡。

对于云贵川这种山路多、长坡多的地区来说,正常爬坡过程中,司机为了获得更大扭矩,不得不降档驾驶。X12发动机低转速大扭矩带来的优点在云贵川非常明显,司机在上坡过程中经常可以高出其他车辆2个挡运行,操作舒适性好换挡少,爬坡能力强的同时超车也快,对提高运输效率非常有帮助。

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发表于 2018-12-26 00:28 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
根据云南地区特殊需求,X12工程版460马力的机型的逐渐适配自卸车型,让用户彻底告别“小马拉大车”的时代。

此外,目前装配X12工程版的欧曼自卸车常规工况保养里程为2万公里/6个月。

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发表于 2018-12-26 00:28 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
更结实可靠更耐用

钢曲轴、大马力一体式钢活塞是亮点由于现在的自卸车在效率方面的追求,时速提升到70-80公里。要确保重载运输刹得住,X12发动机iBrake2.0发动机辅助制动制动力最高达370马力,通过与工程曲线制动阀的结合,整车制动系统响应时间快,刹车距离短,制动轻松更安全,最大限度的保证行车的安全性。

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发表于 2018-12-26 00:29 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
都说买车最重要的就是买发动机。针对工程自卸运输细分市场的动力升级需求,福田康明斯目前推出的有X11工程版、X12工程版针对工程车工况打造的专属动力,实现了动力性、可靠性、节油性的全面升级,这对我们自卸用户真的是一个不小的福音。

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