【每日案例】泰国的这辆解放青岛无法起动，还真不好查！

小轨共轨之家

故障排查

步骤一：钥匙上电，插上解码仪，使用解码仪进入系统读取故障码。解码仪读取出4个当前故障。当前故障分别为P0050，氮氧传感器CAN信号接收超时；P01E8，油量计量单元小开度情况下轨压低于第一限值；P01EF，油量计量单元流量偏大；P0208，SCR系统尿素压力管或尿素喷嘴堵塞故障。

步骤二：依据解码仪报出的故障码进行分析，对于四个当前故障，其实可分为两部分进行分析。其中P0050和P0208这两个故障，可归为后处理故障。这两个故障码的报出会引起NOx排放超标，但解码仪当前故障以及历史故障中并没有NOx超五和超七现象，说明这两个故障刚刚发生不久。

步骤三：由于P0050和P0208刚发生不久，所以分析出引起动力不足和熄火的主要是P01E8、P01EF这两个故障码引起的，根据这两个故障码的定义，因此主要检查燃油油量计量单元和油路故障。

步骤四：按解码仪的故障码顺序依次解决故障。钥匙下电，拔下NOx传感器插头，使用万用表测量NOx传感器。万用表测量NOx传感器公插引脚3和引脚4之间的电阻，测出的电阻为27.67kΩ。查找共轨之家APP，NOx公插引脚3和引脚4之间的电阻标准值为26.6kΩ~29.4kΩ，万用表测出的27.67kΩ刚好在标准值之间，因此可判定NOx是好的。如果测量的不在标准值之内，那么就需要更换新的NOx传感器。将NOx母插端塞些许铜丝，然后将插头重新插上，P0050故障码清除。

步骤五：跟车路试，当车辆行驶过程中，一遇到上坡，车子就会自动熄火。观察数据流，燃油的轨压偏低，因此怀疑可能是燃油泵或者低压油路问题引起的。于是在博世服务站，拆下喷油器和高压油泵，在检测台检验，喷油器和高压油泵，检测的结果为喷油器和高压油泵都符合要求，未出现异常。

步骤六：然后对于低压油路的进油和回油打直通，然后打着车出门路试，问题得到了解决。拆下燃油初滤，拆开后里面有些许堵塞，所以故障是由低压油路的进油端出现故障导致的，于是更换新的同型号的燃油粗滤总成。更换了粗滤总成后，P01E8和P01EF这两个故障码清除。

步骤七：对剩下的最后一个故障码进行解决，首先拆下尿素喷嘴，用温水浸泡，然后用温水清洗后处理管路。清洗完后处理的管路与尿素喷嘴，出门路试运行一段时间，当前故障全部消失，然后用解码仪清除历史故障，清除完过后，问题得到全部解决。

小贴士

其实看完这个案例有的人会说了，车辆无法起动，又报CAN网络，肯定就是电脑板的原因啊，你还查这个线路那个线路的，有电过来继电器还不工作，肯定就是搭铁的问题啊……   

但真正遇到车时，并不一定能够查出来，也不一定是这种故障，故障千奇百怪。还是需要有条不紊的进行排查，除非你的经验很丰富，不然就按部就班的查下去吧，不会错滴！

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