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10# 10#
发表于 2012-8-2 19:46 | 只看该作者
楼主  两个都  各有千秋吧

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11# 11#
发表于 2012-8-2 19:48 | 只看该作者
要是干大载的话选择后八轮比较好,要是拉标载的话或者路况差的话选择前四后四比较好,我比较看好前四后四,毕竟多一个导向桥,安全性高!

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12# 12#
发表于 2012-8-2 19:50 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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13# 13#
发表于 2012-8-2 19:55 | 只看该作者
我家车 拉煤 就是双驱 后8的  后4的 到了冬天就不敢拉煤了  怕滑,后4的 下雨的时候还打滑兰

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14# 14#
发表于 2012-8-2 20:05 | 只看该作者
弄个前四后八  那就更好了、

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15# 15#
发表于 2012-8-2 20:05 | 只看该作者
价格贵的自然就是好的,不需要理由

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16# 16#
发表于 2012-8-2 20:17 | 只看该作者
【原帖由东风天锦之家于2012-8-2 18:52发表在顶楼】
想请问卡友一下半挂十三米的车是前四后四好还是前二后八好

你要是跑过坏路就知道双驱的好,嫩神很多麻烦。

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17# 17#
发表于 2012-8-2 20:23 | 只看该作者
没什么好不好,只有 最适合。
你要 不超载呢就买双导向的,省油,还省2个轮胎。
你要装得多的话,那就买个双驱的

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18# 18#
发表于 2012-8-2 20:32 | 只看该作者
同意所有楼上的看法

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19# 19#
发表于 2012-8-2 20:47 | 只看该作者
国家政策放宽,总重65吨,长度控制在25米,弄个前四后八,再把驾驶室加长,在上面建个洗手间和厨房,再摆上一张大席梦思,无敌了。

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