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发表于 2018-12-22 22:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
投身卡车行业第一次使用是2005年得东风153康明斯210马力得后八轮,说实话东康210不愧是一代神机,尤其跑高速平原地区提速超车反应快,同样标载高速长途比2010年得解放j6道依茨前四后八都丝毫不落下风平路甚至略胜一筹,唯一美中不足就是爬坡水温起的快需勤换档,2015年赶上黄标车淘汰政策十年提前报废了说实在的确实挺可惜的,2015年得~2017年开了两年五十铃这里就不作介绍了,2017年五月单位添置轻卡选车时一下被豪沃迷住了,哇原来轻卡也可以这么高大上啊2.5得货箱2.1得驾驶室宽,关键还搭载了一直热衷得康明斯机器,虽说买车买大不买小豪沃有配170得云内和朝柴,康明斯只有154得但我说154不见得比170差,百年经典不是吹得,后期也确实如此没令我失望,车子跑了一年半十一万公里了没有一点渗油,而且每次一万公里换机油机油刻度几乎无损耗,机油一直是美孚超级黑霸王CI得一万一换,柴虑两万一换都是康明斯弗列加正品滤芯,中石化得柴油伺候着,车是单位车单位活注意跑山西,陕西,内蒙……等煤矿大省,路况不必多说,载重煤矿设备只能呵呵了,因为重量比较集中4.2得车厢有时一钩子货就已经十来吨了,3.8康明斯也彻底颠覆了我以前对轻卡得认知,这家伙拉十来吨爬雁门关,薛公岭,……一些山区爬坡路段比以前得东康210还要痛快不少,提速,超车,反应快是康明斯得特色,东康福康一样连这4缸小福康都和六缸东康发动机声音还挺相像,而且康明斯得排气制动非常好用别别的机型强,就连他们得不足之处都一样(爬坡水温起的快需勤换档)对于开了十来年东康得我我是深有体会,对康明斯也相当了解,康明斯娇气大家经常抱怨,娇气说明精度高对油品,配件要求高这其实是他的优点,在保养上不能将就,好得就是好得,他不会另你失望,百万公里无大修得不在少数,对于喜欢给康机吃粮加小油加便宜劣质机油,憋车高温导致发动机故障而怪康明斯得那只能说康明斯不适合你。康明斯保养好是一代神机保养不好那就是垃圾,越修越废所以很多人都说康明斯是一次性的坏了修好就该卖了,说到底就是娇气(精度要求高)国内配件精度不一定能达到,加工工艺不一定能达到,装配工艺不一定能达到……你说这么多不一定能修好才怪了!说了半天就是说平时保养马虎不得,保养好了到报废不修也正常。
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发表于 2018-12-24 10:08
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发表于 2018-12-22 22:37 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2018-12-22 22:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
煤矿日常卸车情景

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发表于 2018-12-22 22:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
减速器从毛坯到成品有我一路相陪。

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发表于 2018-12-22 22:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
自己扒轮保养,自己动手亲力亲为更放心。

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发表于 2018-12-22 22:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
看看发动机十万公里无渗油。

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发表于 2018-12-22 22:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
十万公里后得变速箱后桥无渗油。

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发表于 2018-12-22 22:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一起走过荒漠,连个车影都没有。

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发表于 2018-12-22 22:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
冰天雪地我们不离不弃

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发表于 2018-12-22 22:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
高速雁门关路段随手拍

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