连夺两项大奖是什么体验？看这位获奖选手怎么说

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       江淮轿卡X5继11月28日在“2018‘谁是第一’商用车评选”总决赛中夺得了“第一高端小卡”的奖项后，又于12月6日在第二届“寻找车极限”活动中获得了“2018赚钱小卡之王”的称号。

下面就去采访一下这位两项大奖的得主——江淮轿卡X5。

问：连获两项大奖，心情现在如何？

答：开心，激动，也非常感谢各位对我的认可。

问：你获得了“2018赚钱小卡之王”的奖项，那么你对“赚钱”是怎么理解的呢？

答：“赚钱”自然就是要为用户带去实际盈利的，让用户通过驾驶江淮轿卡X5，能够在尽量短的时间里赚到更多利益，这就是我对“赚钱小卡之王”的理解。

问：那你是如何做到帮用户的赚钱呢？

答：首先，车箱大才能装下更多的货品，单趟运输效率也就更高。我的车箱尺寸3500*1610*355mm，装载空间更大、更实用。

其次，动力足才能跑的更快，我搭载的是五菱柳机LJ4A15Q发动机，最大功率为83KW，最大扭矩147N.m，马力十足车速更快，也能更快的完成运输任务。

第三，我使用的黄金传动系和低风阻驾驶室可以有效降低油耗，百公里综合油耗6.4L，平均油耗低于同类产品1.15L/100km，车辆的经济性也因此提升了10%。

举个例子，如果按照车辆日均行驶150公里来计算，一年可省下油费4653元。再加上运输送货，就能为用户赚到更多财富。

问：听说你最近在“2018‘谁是第一’商用车评选”总决赛中还获得了“第一高端小卡”大奖，你对“高端小卡”的理解是什么？

答：目前，新一代的年轻用户比例正在逐渐增加，传统小卡驾驶室等各方面的配置已经难以满足用户对舒适内饰的要求，因此我们对驾驶室内部做了轿车化的设计。我们的内部空间更大，驾驶室肩部内宽1500mm，内部长度105cm，人机工程座椅也让驾车过程更舒适。8寸大屏车载MP5的应用则提升了娱乐性能，让驾驶过程不再枯燥无味。大面积吸音棉还降低了车辆在行驶过程中产生的噪音，提升了驾乘舒适度和愉悦性。

另外，我们还将“高端”二字体现在车辆外观上：凸头驾驶室由意大利研发中心设计，具备国际前线的流行元素，车身根据黄金比例设计，加上“风雕美学理念”的运用，我的车身整体线条流畅、灵动，既有时代特色的美感，也有轻盈之姿。

问：对于未来，你有什么目标吗？

答：我是个喜欢做实事的人，不爱说大话。目前拿到的两个奖是大家对我的认可，我只希望能够获得更多用户的信任和肯定。