节温器,这个让许多老司机又爱又恨的小家伙,这个还没拳头大的小东西可着实让许多人头疼的不要不要的。
夏天它只要一发脾气,分分钟让你的爱车饱受煎熬。
冬天它要是再发一个小脾气,分分钟让驾驶员在冰窖中工作。 那么它到底是怎么让我们又爱又恨的呢? 节温器有啥用呢?✚●○节温器,是控制冷却液流动路径的阀门。目前经常使用的节温器主要是蜡式节温器,是由它内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液的循环方式,循环方式有小循环和大循环。
当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精制石蜡是固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。 当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩,在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
不安装可以不?✚●○从节温器的工作原理判断,它主要作用是在气温低的时候快速提升水温油温,避免发动机磨损。发动机磨损最小的水温大概是90度左右,如果没有拆节温器,它的工作是先小循环,水温在83度以下时发动机的冷却水是不循环的,超过这个温度,节温器慢慢打开发动机的热水循环到前面的水箱。 到达一定的温度的时候,电子扇工作开始散热,水箱的水经过散热,温度降低后从水箱下水管循环到发动机里,这样周而复始的工作。
如果拆除节温器,防冻液一直处于大循环,这样的话散热非常大,温度留不住,发动机磨损也较大,车没劲,最重要的是会因为水温太低没有暖风。所以在北方没有节温器冬天会很痛苦,而且在冬天,不装节温器会特别废油。
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