【我这一年】求生不得求死不能

吉B8B111 · 发表于 2018-12-16 19:22

公司他妈吧，我们这里都是个人户没有公司

梦想者 · 发表于 2018-12-16 19:34

今天看了帖子才觉得外国名车也不过如此！还真不去我的鸡六开着舒服！真是羡慕他的风光背后都是艰辛啊！

乘龙汽车销售 · 发表于 2018-12-16 19:38

原来斯堪尼亚还没破天龙挣钱

青海湖 · 发表于 2018-12-16 19:55

一个月跑三万公里啊，一公里才一块七

鲁G·东子 · 发表于 2018-12-16 20:01

实话

牛牛VOLVO · 发表于 2018-12-16 20:09

一门心思投入进去了，却忘记了要点，第一挂靠公司底细是否清楚，第二，现在快递全部是投标，也就是说今年每月可能能赚五万，说不定明年每月让你赚四万，第三，货源和挂靠公司捆在一起，这么大的风险根本不是搞车人所能掌控的，难道当初就没有仔细想想？一台车都是八十几万，可想过后期按揭到底交了还是没交，可能连你这车老板都不知道，其实现在快递物流运价已经到了水深火热之中了，除了能保证每月趟数达到，运价以及车辆磨损已经到了没底线的程度了，行业的门槛过低，大家都是抱着你能干，我就能干，最后的结果就是自己人打消耗战，推动中国物流行业不断挤压司机车老板生存空间。在物流运输这个大环境里，所有人的利益都有保障，唯独司机车老板没有，为何，因为我们永远都是一个独立生存的个体。没有话语权和团体。

江西卡友赣CC9003 · 发表于 2018-12-16 20:11

我天天就到网上找些自己感觉赚得到钱的货，跑一跑。不要跟着套路深的公司打交道，

行者天下gO4M · 发表于 2018-12-16 20:19

学习了

感谢命运让我遇见你 · 发表于 2018-12-16 20:22

这套路太深了

扶小工 · 发表于 2018-12-16 20:34

又是一个不懂政策的……运管不给运营证你直接起诉就行，重庆一直不给个人办理运营证我朋友去年告运管，运管领导打电话给我朋友让撤诉，两头运营证下来

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拥有卡车之家车标

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