中国客车大王，他的客车销量已连续7年排在世界第一，销售额47

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近几年来，比起之前普通家庭购车基本都是买进口或者合资的情况，国产汽车品牌也是开始崛起，比亚迪、吉利、奇瑞等等，汽车销量也是随着技术的提升销量开始明显的上涨，不过也要说句实话，我们的国产汽车确实是还有着很多可以改进和进步的地方。不过要是说到客车领域，那么我们的国产客车可以说是全世界都闻名的了。



通过最新的数据可以知道，从2018年开年至今，我们国内的大型客车销量的前三甲分别为郑州宇通、比亚迪和厦门金龙联合。其中仅郑州宇通一个品牌的客车销量就要比比亚迪和厦门金龙联合的销量加起来还要多，达到了51027辆的成绩，在国内处于遥遥领先的状态，除此之外，即使是在全世界所有客车品牌当中，郑州宇通的客车销量也是已经连续7年排在了世界第一的，是目前世界单厂销量最高的客车企业。而郑州宇通之所以能够取得这样的成就，与宇通的总经理汤玉祥有着密不可分的关系，而他更是被称之为如今的中国客车大王！



汤玉祥，上个世纪50年代出生于江苏省内的一个农村里，家庭情况极度贫困的他，从小就一直记得母亲对他说的一句话：要想改变命运就只能刻苦去学习。可惜的是，因为家庭贫困，汤玉祥在读到初中毕业的时候，为了能够减轻家里的经济负担，选择了去郑州读了一家中技。在这里学了两年的汽修毕业之后，当时仅仅只有16岁的汤玉祥应聘进入了一家客车工厂，并且从一个学徒一路晋升为车间主任。本以为生活会因此改变的越来越好的他，没有想到在进入90年代之后，工厂却陷入了订单量大跌面临倒闭的危机。



在那个时候，为了能够解决这种情况，也是为了挣钱，这家工厂也是什么脏活累活都愿意接，除了客车作为主营产品之外，还生产过救护车、救火车、发电车等，甚至就连广告牌都加工过，而这些都并没有去的什么太大的成果，唯一得到的就只有宝贵的经验了。不过也正是这宝贵的经验，让汤玉祥突然想到了一个或许能够重新崛起的办法，那就是当时的客车在舒适度上都是非常差的，特别是对于要坐长途客车回家的人来说，回一趟家就要受一次折磨。





而汤玉祥想到要解决这样的问题，那么就打造出一款卧铺客车出来。在刚开始的时候，他提出卧铺客车的建议也是受到了不少人的反对，因为出台一部新型客车所需要投入的资金也是不小的，若是失败的话只会给公司增加财政负担。可是谁也没想到的是，凭借着他的坚持，最终公司也是决定采纳他的办法，结果这种卧铺客车刚一推出就收到了不少订单，饱受好评。也正因为如此，汤玉祥也是直接被提拔为了总经理。



在这之后，汤玉祥也是没有因此就沾沾自喜，反而每年都是投入大量的资金去搞研发，直到后来直接宇通也是在他的带领下，打造了亚洲规模最大客车生产基地，更是成为了行业的领头羊。在去年的时候，郑州宇通的全年的客车销量也是直接达到了67000多辆，销售额达到了478亿，让宇通客车成为了全球客车工业当中龙头。而这其中的一切，在很大程度上都来源于中国客车大王汤玉祥当初的坚持！（图片均来源于网络，如有侵权请联系作者立即删除）

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鸡肋，他刚发明的那种卧铺跟家里的床一样，一米宽一个，一个卧铺睡几个人，最后知道为啥改成单铺吗